#广东中本贯通首年试点观察#【#中本贯通录取分超多所公办高中#】所谓“中本贯通”，是指中职学校与本科高校开展“3+4”七年一体化贯通培养，学生3年在中职、4年在本科，毕业获颁本科毕业证书。广东在2025年正式启动试点，共涉及18个地市、31所中职与15所本科高校，且对接专业严格限制，每个地市最多两所中职参与，每校仅能对接一个专业，单点招生不超过40人。重点对接方向则指向广东战略性产业领域，在制度设计中，“中本贯通”并不是为了增加一条“升本捷径”，而是试图构建一条更长周期、更具技术特征、更贴近产业需求的人才培养轨道。2025年也是竞争最激烈的一年。在广州，两所学校共招生40人，报名人数却达到6366人，报录比达到约159:1；广州中考总分810分，中本贯通最低录取分数638分，高于第三梯度线11分，分数段显著抬升。广州市轻工职业学校中本贯通班最高录取分716分，最低655分，平均分669.3分，广州市交通运输职业学校录取区间则为638至690分。在深圳，中本贯通试点学校深圳市第一职业技术学校（以下简称“深一职”）和深圳市第二职业技术学校（以下简称“深二职”）同样吸引大量本可进入公办普高的学生，2025年深圳中考总分610分，深一职最低录取线超过30余所公办普通高中，深二职最低507分、最高540分。竞争激烈并非偶然。在中职生升本的既有路径中，“3+证书”也即春季高考长期是主渠道，但“僧多粥少”一直是现实。即便在2025年录取规模扩容至12所本科参与、录取人数同比增长34%，仍只有1825个招生计划，而全省报名人数达到20.3万，录取率极低。 在这样的结构下，“中本贯通”对不少家庭而言是一条“可提前锁定本科”的路径，而且是锁定技术领域、锁定对口专业的路径。与“普高再高考”相比，这条轨道的预期成本更低、路径更清晰，也因其技术属性而获得更多理工倾向学生的青睐。有广州中本贯通班682分的学生坦言：“我喜欢物理，喜欢动手组航模，这条路线很合适。”而家长端的理由通常更直接：“与其去普高卷高考，不如锁定升本和技术赛道。” 南都N视频记者程安
