美国百亿美元对台军售,长荣公司想赚一笔大钱,中国不允许进港,美国那边说了,拦截就是宣战。 美国的口气不小,这次大陆必须拦截,就看看美国敢不敢对中国宣战。 谁能想到,敢蹚这趟浑水的长荣公司,发家史从头到尾都刻着“靠大陆”三个字。1968年张荣发靠着一艘旧船起家,真正让它站稳脚跟的是两岸贸易的红利,上世纪90年代大陆经济起飞,长荣火速在上海设办事处,把运输网络铺遍沿海与内陆,巅峰时七成营收都来自大陆市场。 疫情三年全球航运业寒冬,长荣能豪掷40个月工资当年终奖,近半数利润都靠大陆货源和港口高效运转支撑,就连2021年苏伊士运河搁浅名声大跌,也是靠大陆港口的支持才快速回血。 创始人张荣发生前多次公开说“是台湾人,也是中国人”,汶川、雅安地震时主动捐款,可他去世后,长荣却一步步偏离初心,不仅把40亿美元的造船订单全给日韩、拒挂国旗,如今更是敢触碰国家红线。 长荣的算盘打得精,却忘了底线不能碰。作为全球第五大航运企业,它早从2024年就开始运输M1A2T坦克,如今又想承接“海马斯”火箭炮的运输,拿着大陆市场28%的业务占比,转头就做危害国家安全的生意。 这种“左手赚大陆钱,右手运分裂武器”的投机行为,早就突破了商业伦理的底线。 更关键的是,大陆拒港绝非意气用事,香港国安法明确规定,任何危害国家主权、分裂国家的行为都将被依法惩治,香港基本法也早已明确,特区必须履行维护国家安全的责任,长荣运输军售物资的行为,本身就违反了这些法律规定,被拒港是必然结果。 美国所谓“拦截就是宣战”的威胁,更像是纸老虎的咆哮。 国际关系基本准则明确规定不干涉他国内政,台湾问题是中国核心利益中的核心,美国百亿美元军售本身就是对中国内政的粗暴干涉,这种违反国际法的行为,没资格谈“宣战”二字。 更何况,美国真的敢为了一笔军售,与中国这样的大国正面冲突?答案显而易见,它不过是想靠恐吓逼中国让步,可如今的中国早已不是任人拿捏的年代,维护国家主权和领土完整,从来都是零容忍。 长荣或许以为能两头获利,却没算清代价。 大陆市场撑起了它的半壁江山,旗下子公司还运营着多条两岸航线,一旦被全面限制进港,损失的绝非一笔军售运输费那么简单。 那些年靠大陆市场积累的红利,可能因为这一次的短视决策付诸东流。而美国的承诺更不可信,历史上多少次“盟友”被抛弃的案例,难道还不够警醒? 国家主权面前,没有模糊地带,更没有投机空间。 长荣忘了自己的根在哪里,忘了是谁在它危难时伸出援手,这种背离初心的行为,必然要付出应有的代价。 美国的霸权逻辑在今天早已行不通,以为一句“宣战”就能吓退中国,简直低估了中国人民维护国家统一的决心。 究竟是商业利益重要,还是民族大义重要?美国的威胁背后,到底是真有底气还是虚张声势?各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

邓伟灿
打,必须狠狠地打
用户10xxx95
坚决打败美帝国主义
用户10xxx67
必须要导弹摧毁这个运输船!