在汽车领域，同样体积大小下（即正面投影面积相同的车辆），风阻系数越小，那么这辆车的行驶阻力就越小。虽然风阻系数低不等于风阻低，不过新能源产品还是很追求低风阻系数在燃油车时代，车子在高速行驶时，发动机处于最佳工作效率区间，风阻系数对能耗的影响非常有限，数据显示，车辆以90km/h的工况行驶，风阻系数每下降0.01，续航也仅仅能够提升1-3km左右但对于电动车而言，高速路是电机负载较大的工况，会比较影响车子的续航。有数据显示，高速巡航时，风阻系数每下降0.01，NEDC综合续航里程能够提高10km以上，相比于燃油车确实差别明显，这也是为啥新能源车普遍追求低风阻的原因了
