五菱车耐用性那是相当可以。它能成为街头巷尾的“神车”,靠的就是“皮实耐用、维修省心”。它的机械结构简单可靠,L2B 系列发动机抗造,底盘用双面镀锌钢板,十年车龄锈穿比例不足 15%。数据显示,五菱 10 万公里无大修率达 82%,故障率远低于同级。而且维修成本低到令人惊喜,发动机大修才 2000 元,常规保养一次 208 元,仅为合资车型的 1/3。再加上零部件通用率高,在路边店就能维修。这样的五菱车,无论是家用还是创业,都是耐用的好选择。



五菱车耐用性那是相当可以。它能成为街头巷尾的“神车”,靠的就是“皮实耐用、维修省心”。它的机械结构简单可靠,L2B 系列发动机抗造,底盘用双面镀锌钢板,十年车龄锈穿比例不足 15%。数据显示,五菱 10 万公里无大修率达 82%,故障率远低于同级。而且维修成本低到令人惊喜,发动机大修才 2000 元,常规保养一次 208 元,仅为合资车型的 1/3。再加上零部件通用率高,在路边店就能维修。这样的五菱车,无论是家用还是创业,都是耐用的好选择。



猜你喜欢
【3评论】【5点赞】
【34评论】【63点赞】
【14评论】【9点赞】
【122评论】【161点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章