四川外贸下滑仍居西部第一，早在2013年，重庆外贸规模超过四川，此后三年时间，重庆一直保持领先，位居西部外贸第一的位置。

重庆一直有“中欧班列+陆海新通道+长江黄金水道+国际航空”的四向通道体系，出口商品是以电动汽车、摩托车、手机为主。

但2017年，四川以4605亿元小幅超越重庆的4508亿元，重回西部外贸第一大省并保持领先优势至今。

经过8年发展，2025年四川外贸进出口总值10318亿元，规模居全国第八位，西部第一。广西外贸8192亿元，西部第二。重庆外贸进出口总值8006亿元，西部第三。

重庆未来是否能重夺西部外贸第一大省的宝座，关键在于单价较高的电动汽车。当然，重庆也有的“大国重器”，C919大飞机关键铝合金材料是核心竞争力。

而四川主要是东方电气集团和航天测控通信领域，动力电池产业，高端装备制造等。

其中最牛的还是大件路，因为始建于1984年，最初是为运输三峡电站的转轮等大型设备而建，在德阳生产的这些“大家伙”出发后，经成都抵达乐山码头，再经水路运抵三峡和全国各地。

如今打开百度搜索输入“大件路”，唯一一条不需要在前面加上地名的，就是连接德阳重大装备制造基地与乐山港的大型物件运输通道。

四川还要打造这条路，预计2027年完成，将来可以运输的荷载标准高达1300吨。还真是很牛呀！