车市观察 从网络上突然看到了一辆车，才想起他的存在，比亚迪夏，这车是腾势D9的廉价版，上市一年，我都没见过这车，只卖了2万多台，跟腾势D9的9万多台没法比，当然D9现在也衰败了，卖的也一般了，国产MPV都是各领风骚一段时间，不可持续，广汽、腾势，现在是魏牌，而销量铁打不动的只有塞纳和GL8
比亚迪想成为伟大企业，得先过“利润”这一关，它现在正卡在这。我给你算笔账就明
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车市观察从网络上突然看到了一辆车，才想起他的存在，比亚迪夏，这车是腾势D9的廉
凌操笑谈汽车啊
2026-01-28 14:35:18
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名满华夏
腾势D9（销冠，本土9.30万，另外海外上万辆纯电）连续第三年夺冠，2025年领先塞纳（亚军，9.22万辆）一点。声势浩大三车合一高山系列（第5位）5.9万辆，改款的夏2.7万辆（第10）。梦想家是8.0万辆荣获季军。昔日MPV霸主别克GL8燃油版第六，混动版第七。塞纳姊妹车格瑞维亚第四，传祺M8第八，E8第九。
名满华夏
断章取义是你们的老本行。D9无论怎么说卖不动，还是连续三年MPV销冠？腾势怎么卖不动，还创历史新高？怎么还有不少？腾势D9是冠军同时，亚军分别是别克GL8，以及塞纳等，可没有这个车那个车。比亚迪是单品越野车销量冠军，是连续三年MPV销量冠军，第四季度连方盒子冠军也收入囊中。对家CC频繁落败，就开始凑系列了。高山系列长短不一形态各异789合而为一，更不说曾经H6几十个型号，300也是不被史册承认凑系列。以前都是一汽大众，上汽大众，一汽丰田，东风日产啥的单独榜单，自从迪子抡元夺魁之后，连国产车榜单都没有了。迪子不愿自降身价，其他家更是不愿替迪子做嫁衣裳。世易时移，三十年河东三十年河西。
名满华夏
比亚迪是单品越野车销量冠军，是连续三年MPV销量冠军，第四季度连方盒子冠军也收入囊中。对家CC频繁落败，就开始凑系列了。高山系列长短不一形态各异789合而为一，更不说曾经H6几十个型号，300也是不被史册承认凑系列。以前都是一汽大众，上汽大众，一汽丰田，东风日产啥的单独榜单，自从迪子抡元夺魁之后，连国产车榜单都没有了。迪子不愿自降身价，其他家更是不愿替迪子做嫁衣裳。世易时移，三十年河东三十年河西。断章取义是你们的老本行。D9无论怎么说卖不动，还是连续三年MPV销冠？腾势怎么卖不动，还创历史新高？怎么海外还有跑量？懂车帝到底是不是坑人的测试？懂车帝只拆分腾势仰望比亚迪，为何不拆分问界尊敬享界？腾势D9是冠军同时，亚军分别是别克GL8，以及塞纳等，可没有这个车那个车。
D L M
一般家庭买塞纳是首选，不要被花里胡哨的宣传迷惑了理性