吉利银河M9，8月23号预售，车长超过5米2。
一个庞然大物。
它搭载的驾驶辅助系统，叫“千里浩瀚H5”。
千里浩瀚。
听起来像是能带你去天涯海角，去任何地图上找不到的地方。
可它后面跟着的功能列表呢？
城市无图NOA，高速NOA，记忆泊车。
本质上，还是帮你看着路，帮你停进车位。
这感觉就像什么。
你给新买的智能音箱起了个名字叫“宇宙之音”。
结果它每天干得最多的活儿，是告诉你今天天气怎么样，提醒你该起床了。
名字是星辰大海。
交付的，是家门口到公司那二十公里。
再看这辆车本身。
长5205毫米，宽快两米，轴距三米多。一个移动的客厅。
前脸是封闭格栅加贯穿灯带，很沉稳。侧窗有镀铬装饰，轮毂是多辐的，很运动。
它想同时拥有两种气质：既像个体面的老板座驾，又带点想去野一下的冲动。
一个这么大的家伙，却要强调能在城市里实现“无图”导航辅助驾驶。
在早晚高峰的车流里灵活穿梭？在狭窄的老街里见缝插针？
我有点想象不出那个画面。
或许问题根本不在于技术行不行。
而在于当一辆车开始用“千里浩瀚”来命名它的驾驶辅助时，我们期待的早就不只是少踩几脚刹车了。
我们是在为一种想象买单。
想象自己手握方向盘，但灵魂已经飞驰在看不见尽头的公路上。
想象自己从日常的琐碎通勤中短暂抽离，哪怕只是名义上的。
所以，“千里浩瀚”和“记忆泊车”并列在一起，一点也不奇怪。
一个负责贩卖远方的梦。
一个负责解决地库里的现实。
我们到底在期待什么？
可能连我们自己都分不清了。