恕我直言，尚界z7很难卖的过小米su7。尚界Z7这辆车的优缺点都在它的外观上，就这套外观设计确实帅气而且流线型不错，但缺点也很明显模仿的有些太彻底了。 不过尚界Z7这辆车，也倒是并不是说真没有性价比，毕竟22.98万和23.98万的预售价，正式售价如果能降1/2万，那倒也是可以。 - 🟥🟥聊聊尚界Z7优势亮点 - ✅智驾加持，硬件配置没短板 - 华为的这个896线的激光雷达，刚刚上了发布会就装车应用了，这个硬件现在还真就是遥遥领先，其他品牌还真就没有竞品。 - 而且除了这个激光雷达，还有1颗后向固态激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个摄像头和12个超声雷达，车身一周无死角了。 - 华为的ads4.1系统，随着硬件的升级不用担心适配，华为的智驾可不是像一些品牌的ppt智驾，是随着实车直接上车的。而且ads的主动安全自主避让和加减速，用车更安全。 - 尚界的智驾芯片用的是英伟达Orin-X芯片，双芯片508tops，弥补了华为自家智驾芯片算力低的问题。 - ✅外观帅气，轿跑造型流畅 - 这个外观确实年轻漂亮，轿跑的造型流线型的车身，开出去很吸睛 - 而且车子的漆水不错，属于是那种比较有质感的感觉，而且轿跑的设计，能够适用很多颜色的车漆，这就让人有很多选择。 - ✅配置不错，舒适程度高 - 中高配100度的三元锂电池，纯电续航能订到900km，500km以内都不用充电就能到。 - 全系标配了hud，电吸门、hud和流媒体后视镜，而且还有电动前备箱 - ⬛⬛聊聊尚界Z7的缺点不足 - ❎品牌力一般，定价不实在 - 就尚界这个品牌一直都是五界布局里的低端品牌，定调就是这样的，现在这个定价起太高了。 - 品牌定位如此，单靠一个896线激光雷达加持的智驾就想把品牌力拉起来，这是很难做到的。 - 预售价都顶到22.98万了，有这个价格为什么不买它的竞品车型呢，只是为了这个智驾吗 - ❎配置分布割裂，车型差价过大 - 这辆车配置差距太大了，最低配和中配差了3万，这差价有些太大了，看起来很割裂。 - 最低配给人的感觉就是用来拉低售价，电池容量、电机、悬挂，甚至配置都和中配差距特别大。 - ❎三电并不优秀，操控不让人放心 - 最低配性价比不错，智驾啊配置啊都有。但是不管是电池容量还是驱动方式，看起来都太简陋了。 - 而且还有就是华为的这个800v快充是真不够看，充电补能速度是真不快，还没有混动版本。 - 一个运动型车型的定位，车身这么大。这就导致空间和运动感都想要，那最后会是两手空空。 - 华为和上汽都没有造运动型轿车的先例，很多人认为上汽很有造车经验，但我想说的是，它有的也只是代工经验。 - ❎老车型频繁换代，透支车主信任 - 老款的问界M7和z都是7系列，也都是对新车型的尝试，两辆车在各自的体系内还是很像的。 - 问界M7上市的时候，换代非常频繁，而且还大量存在车子底层架构问题，拿老车主当试验车，这种黑历史太败路人缘。 - 现在尚界Z7，运动型轿车是全新的尝试。是否还会出现那种匆忙上市，等出现问题匆忙换代弥补问题的这种情况，很难让人放心啊。 - ❎设计有缺陷，用车不方便 - 车子的溜背造型是挺帅，但是这个溜背造型有些太过了，严重挤压车内空间，长轴距优势发挥不出来。 - 副驾的灵感橱窗功能太单一，没活硬整没功能硬烘托，而且副驾安全气囊真的不会受影响吗？ - 标配的这个电吸门，不是全自动的，开门仍需手动上拉，而且没有内部开门无助力，挺难用的。 - 🆚🆚同级车型对比 - 🆚对比特斯拉毛豆3。毛豆3的悬挂梆硬、内饰毛坯，智驾6.4W还不好用，但是就挡不住它销量高。两者相比，特斯拉毛豆3品牌力确实是优势，其他方面都不咋地。 尚界Z7的智能化、舒适程度、空间和动力、或者快充都更优秀，尤其是智驾这一块硬件软件都很给力，但品牌力确实还差些，需要沉淀沉淀。 - 🆚对比小米su7，这才是Z7的主要对标对象。不管是车子的造型，还是定位都是冲着su7来的。su7和z7两者很多方面都可以说是势均力敌，快充、动力、悬挂等等都是不分伯仲。但su7的优势在于更高的外观原创化程度，还有就是品牌沉淀了这几年，认可度也更高了。 Z7的的优势则在于智驾和空间，3000mm的轴距更大，空间宽敞。而su7的智驾系统挺一般的，不算是硬件还是软件水平，Z7智驾都更优秀。 - ⏹️⏹️总结一下 - 不言而喻的是，尚界Z7其实就是瞄准了20/30w级别纯电家用轿车市场去的，不管是外观还是市场定位还是定价，这些点几乎都是重叠的。 - 而且新车的外观实在是太像保时捷了，su7你可以说是模仿和缝合，尚界Z7几乎是全盘模仿了。 - 所以我认为这辆车想从市场分一杯羹并不容易，产品力太依赖智驾，其他地方又太平，价格定位又有些失水准。【来自懂车帝车友圈】
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