外媒今日（3月31日）报道，美国驻加拿大大使胡克斯特拉称，华盛顿不会允许中国电动汽车从加拿大跨境输美，“我们不会为中国汽车从加拿大进入美国开闸”，理由是“汽车数据收集和传输相关的安全关切”。

美国这招，摆明了是只许州官放火，不许百姓点灯。所谓的数据安全，全是拿来遮羞的借口。

加拿大今年1月刚下调关税，每年4.9万辆中国电动车能以6.1%的低税率进入。美国瞬间就坐不住了。

中国电动车性价比太高。美国新车均价近5万美元，中国车在加国普遍不到3万美元。普通美国人都盼着能买到。

2025年中国电动车在美国市场份额仅0.5%，销量才6070辆。这点体量根本威胁不到美国本土车企。

美国真正怕的，是中国电动车的技术和价格优势。怕本土车企在公平竞争里一败涂地。

他们自己的电动车产业跟不上。特斯拉一家独大，其他品牌销量惨淡，整体渗透率才10%左右。

不反思自己产业落后，反倒用政治手段封杀对手。这种保护主义，吃相实在太难看。

美国之前就对中国电动车征100%高额关税。现在连加拿大这条小路也要彻底堵死。

美墨加协定本是便利盟友贸易。美国却拿来当围墙，专门封堵中国产品。

胡克斯特拉还说，欢迎高美国零部件含量的车。这是明着搞产业胁迫。

中亚、欧洲市场都在拥抱中国电动车。英国份额26%，墨西哥近90%，全球都在用脚投票。

唯独美国筑起高墙。这不是保护安全，是在保护落后，违背市场规律。

中国电动车的崛起，靠的是完整产业链和技术实力。不是靠关税保护和政治打压。

美国越封堵，越显得心虚。越限制，越证明中国车企的成功让他们忌惮。

这种单边霸凌做法，只会破坏全球贸易秩序。也让美国消费者失去实惠选择。

真正的安全，来自公平竞争和开放市场。靠壁垒保护，永远换不来真正的产业强大。

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