刚才陪发小去趟汽车城，三年前加价5万的豪华品牌，现在直降12万，大厅里竟然连个看车的人都没有。
跟相熟的销售经理抽了根烟，他苦笑着掏出手机给我看内部报表：整个上个月他们店才卖出去七八台车，连给员工发底薪都费劲。转头看看隔壁那几家以前鼻孔朝天的合资4S店，门头上甚至已经挂出了转租的破横幅。反倒是街角那家卖十万出头代步车的国产小门店，挤进去好几拨人在问价。
网上都在吹是因为国产车技术牛，把传统豪车打趴下了。但作为一个每个月按时还5000房贷的中年人，我觉得这只说对了一半。
真正刺破这层窗户纸的，是老百姓的消费底线彻底变了。前几年大家敢闭着眼办分期，哪怕啃半年泡面也要硬上个好车，图的是过年开回村里有面子，是逢年过节别人羡慕的眼神。现在大家突然清醒了，一台车买回去就是个消耗品，落地直接打八折，每年光保险、保养、停车费还得搭进去小两万。
当大家对未来收入不敢盲目乐观时，什么面子、排场全成了虚的。保证银行卡里有余额能应付老人看病、孩子上学，比方向盘上贴个什么标管用一万倍。
说实话，那个砸锅卖铁也要背着贷款强行装点门面的时代，算是彻底翻篇了。要是现在你手里攥着20万闲钱，你是会去捡漏买台降价豪车，还是赶紧跑去银行存个死期？