在现在这个时代怎么从零开始做豪华，有几个我觉得比较可以参考的案例。

首先问界尊界这种本身就有华为高端受众的就不用说了，做好高定位的产品就水到渠成了，别想着什么我要做性价比吸引用户。当然最近界也因为智驾硬件和产品更新节奏对应不上出了些问题。

蔚来虽然现在在向下调整定位，但是高端受众还是在的，豪华品牌形象也还没丢，早期也是靠高溢价高服务水平和高级的审美吸引受众，这个得烧钱，早期新势力好拉投资的时候好说，现在大家都在收缩，蔚来的例子也有点难以复制了，但是服务，审美都是值得学学的。

另外就是极氪了，极氪的普通线我觉得没啥好说的，高级的外观内饰，顶级的产品力，这些做好了就有了基础。真正撑起品牌定位的还是009这位大功臣，无论是就算前年整活009也没有影响到销量和二级市场价格，还是说光辉的一如既往的逼格高，这些都帮9x铺好了高端路。

特别是光辉

光辉的圈层营销是真的做对了，不知道大家有多少人发现的，光辉在互联网的声量出奇的低，这个正是与光辉的圈层相对应的营销策略，光辉这个品牌不需要做太多公众面的宣传，做好小圈子营销就可以了（光辉车主绝大多数也不怎么会发社媒）

009和光辉都办的是什么活动？叫上车主们打打高尔夫一起交流交流就可以了，而且车主里面可能还有一些明星能叫得动的

成立专门的光辉事业部是极氪做的非常正确的一个决策，你高净值用户圈层生态构建和口碑都做好了，这会是个良性的循环，也能从至下下的给你其他产品赋能

而且光辉的服务是我之前想象不到的好，比你去买个迈巴赫全流程服务好多了。

所以还是卖贵车好呀

大v聊车极氪极氪极氪009