美媒突然公开放话，昭告全球：“如果中国不偿还 100 年前的债务， 美国 也将不承认欠中国的钱，”言外之意，就是想赖账！
 
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所谓“100年前的债务”，说白了就是晚清时期发行的一些债券，其中最有代表性的就是1911年清政府为了修建连接湖北、湖南的湖广铁路，向西方列强的银行团发行的湖广铁路债券。这些债券发行总金额折合当时币值约4000万美元，合600万英镑，年息5厘，以整笔铁路的运营权和土地抵押权作为质押。
 
在当时的时代背景下，这根本不是一笔简单的商业融资。清政府是在列强威逼胁迫之下，为了维持自己摇摇欲坠的统治，才被迫签下了这些协议。所以这些债务打从一开始就带有极强的不平等色彩和压迫性。
 
清政府在1912年倒台后，接手的北洋政府虽然也象征性的承担了一些债务支付义务，但随着1937年日本侵华战争全面爆发，国家陷入战乱泥潭，这笔债的偿付也就彻底停滞了。到了1949年新中国成立，政府直接发表公告明确宣布废除一切不平等的旧条约，没有义务去替清政府收拾这笔百年前的烂摊子。
 
在美国政府高层，田纳西州的共和党众议员马克·格林是主张追索百年旧债最积极的人之一。他曾在2020年首次提出相关议案，要求中国偿还包括1911年湖广铁路债券在内的旧债，总额连本带利算下来据称达到1.6万亿美元，并扬言如果中国不还钱，美国就不承认中国持有的美债。2025年3月，马克·格林再次在国会拿出泛黄的债券复印件，高调要求中国偿还1.6万亿美元债务。
 
格林议员的提议得到了部分共和党议员的支持。2025年8月，有亚利桑那州参议员玛莎·麦克萨利和田纳西州参议员玛莎·布莱克本等人共同参与推动，试图把这一主张提到更高的政策议程上。
 
事实上，这批美国债券持有人早在几十年前就在美国法院起诉过。1979年，一群美国投资者在阿拉巴马北部地区联邦法院提起诉讼，要求中国政府偿还湖广铁路债券本金及利息。1982年法院曾做出缺席判决，命令中国偿还约4130万美元。但美国国务院出于中美关系的考虑介入此案。国务卿乔治·舒尔茨亲自提交宣誓书，要求重新审理。1984年，法官认定1976年生效的《外国主权豁免法》不能追溯适用于1911年的债务行为，最终撤销了判决。1986年，第十一巡回上诉法院维持了撤销判决的裁定，美国联邦最高法院后来也拒绝受理复审。也就是说，连美国自己的司法系统都不认这笔账。
 
更有意思的是，1983年维也纳公约也明确规定，新政府不用继承旧政权那种压榨人民的压迫性债务，何况新中国成立时，美国带头承认我们新政府，所以从国际法角度来说，这债务根本站不住脚。
 
虽然这些历史债权在法律上毫无效力，那为什么美国人现在还要翻出来？说到底，还是美国自己内部出大事了，扛不住了。
 
看看美国这几年的国债规模，简直就像坐上了火箭，一路往上猛冲。2024年1月突破34万亿美元，7月突破35万亿美元，11月突破36万亿美元。2025年8月突破37万亿美元，10月突破38万亿美元。到了2026年3月，美债总额更是直接突破了39万亿美元的历史大关。
 
截至2026年4月初，美国联邦债务总额已经逼近39万亿美元。而且按照现在的平均增速，再增加一万亿美元只需要几个月的时间。
 
更要命的是，美国还钱的能力也没跟上。每年光是还利息，就要拿出一大笔钱。2025年到期的短期债务规模约9.3万亿美元，迫使政府日均偿债约250亿美元。高利率环境下，全年利息支出预计将高达1.2万亿美元。利息支出占财政支出的比例不断攀升，预计到2028年接近15%。
 
面对这么高的债务，美国政府又在国际上大搞贸易战、提高关税、四处打金融战，根本没啥心思好好搞经济。与此同时，美国的钱袋子信誉也一落千丈。穆迪公司因为美国政府赤字太大，债务负担太重，在2025年5月16日把美国主权信用评级从Aaa下调到Aa1。欧洲的评级机构也跟进，进一步下调了美国的信用评级。这就好比一个还不起钱的人，信用分还被全网下调，借新钱还旧账的难度越来越大了。
 
更让美国闹心的是，以前它最大的海外债主中国，现在正在悄悄的把美债往外抛，一点点降低风险。数据显示，从2020年12月到2025年12月的五年间，中国持有的美国国债从1.07万亿美元降到了6835亿美元，减持幅度高达36%。到2025年底，中国的持仓规模已经创下2008年以来的最低点，跌到了第三名，排在日本和英国后面。