巴拿马总统传来消息！

2026年4月12日，据新华社及财联社等多家媒体报道：

巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺在4月9日视察巴尔博亚港时，突然放低姿态，公开寻求缓和与中国的紧张关系。
 
这事儿得从今年1月说起，当时美国总统特朗普的政府一个劲儿给巴拿马施压，说长江和记集团在巴拿马的两个港口运营“不合法”。
 
结果巴拿马最高法院突然宣布，终止长和对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，2月23号更绝，巴拿马政府直接派军警把港口给接管了，还冲进长和的办公室搜查，连文件都扣了。
 
明眼人都看得出来，这哪是巴拿马自己想干的？美国早就盯着巴拿马运河了，这条运河虽然只有80公里长，但全球5%的海运贸易都得从这儿过，中国还是运河的第二大用户，美国这是想借巴拿马的手，卡中国的脖子。
 
可巴拿马政府刚“硬气”没几天，就发现不对劲了，长和集团直接告到国际仲裁庭，索赔金额从10亿涨到20亿美元。
更尴尬的是，就在穆利诺表态前一天，巴拿马外长还在巴拉圭的会议上骂中国“报复”，说中国对挂巴拿马国旗的船检查变多了，结果第二天总统就“打脸”，这操作看得人直摇头。
 
美国之前还造谣说“中国扣留巴拿马船只数量激增”，结果彭博社一查数据，2026年第一季度中国港口对巴拿马船的检查次数确实比去年多了12%，但利比里亚船多了18%，马绍尔群岛船多了25%。
 
穆利诺为啥突然“服软”？究其根本，问题皆因钱而起，港口被政府接管后，虽迅即交由丹麦马士基与瑞士地中海航运运营码头，然而临时接手之举，又怎可与专业公司相提并论？运营效率直接掉了30%。
 
更惨的是，长和集团一撤资，巴拿马港口升级计划全泡汤了，本来中国企业在运河周边投了40多亿美元，建物流园、修基础设施，现在全因为政治风险停了。
 
说实话，巴拿马这事儿挺让人唏嘘的，它就像夹在大象中间的蚂蚁，美国在旁边有军事基地，每年给3亿美元援助，连最高法院都可能受美国影响；中国又是新兴大国，买它东西、给它投资，帮它搞建设。
 
穆利诺政府从“强硬接管”到“主动降温”，其实就是算明白了账：跟中国闹翻，经济得崩；但完全听美国的，国家主权又没了。
 
不过这种“左右摇摆”能撑多久？美国不会轻易放弃对运河的控制，中国也不会任人欺负，巴拿马真正该做的，是学聪明点，比如推动运河管理国际化，让更多国家参与；吸引更多元化的投资，别只靠中美；加强和拉美国家的合作，抱团取暖。
 
就像穆利诺说的：“问题总会解决，”但解决的关键，不在中美，而在巴拿马自己能不能硬气起，毕竟运河的船闸可以升降，但国家的尊严，不能总当筹码。