甲午黄海海战中，日本联合舰队凭借密集的中口径速射炮火力，牢牢掌控战场主动权，而北洋水师主力舰普遍缺乏同款舰用速射炮，火力输出差距悬殊。彼时清军陆军列装了不少同规格中口径速射炮，不少人据此提出“陆炮上舰”的补救设想，从技术原理来看，这一方案并非完全空想，具备基础可行性，但实际因为时间极度紧张、硬件条件受限，根本没有实施的可能想。
19世纪90年代的120-152毫米中口径速射炮，本身设计就具备陆舰两用的基础属性，这是陆炮改装上舰的核心前提。此类速射炮炮身核心结构通用，差异仅在于炮架与基座设计：陆用速射炮采用高置磨盘旋转基座，直接固定于地面，重心偏高、结构简易；舰用版本则将旋转磨盘座嵌入甲板下方，隐藏于舱内降低中弹风险，基座更低矮稳固。以江南制造局仿制的阿姆斯特朗152毫米速射炮为例，陆用炮架高1.2米，同期英国舰用同款炮架仅0.8米，且适配甲板穿透式安装接口。从理论层面，陆炮改装上舰有明确的技术路径，只需完成基座重构、甲板加固、弹药系统整合三步操作，即可实现舰用适配，并非毫无操作空间的异想天开。
可理论可行不代表现实能落地，陆炮上舰绝非简单搬运到舰上，固定安装就能完成，还要在甲板加装20-30毫米厚承重钢板抵御火炮后坐力，更要重建提弹绞车、改造防火弹药库，涉及船体切割与结构加固。更何况北洋水师主力舰原设计未预留速射炮炮位，像“定远”级侧舷若要加装，还需额外增设炮耳台，工程量近乎重建局部舰体，耗时耗力远超普通改装。
比技术瓶颈更棘手的，是旅顺基地的硬件硬伤，彻底掐断了大规模改装的可能。旅顺大石船坞是北洋唯一能维修主力舰的船坞，尺寸仅长110米、宽18米，单次只能容纳一艘主力舰作业；基地工人仅有600人，远不如福建船政的规模，还缺乏大型汽锤等重型设备，无力完成厚重钢板加工与舰体结构改装。
即便抛开技术与硬件不谈，战前时间极度紧张，才是压垮这一方案的最后一根稻草。
1894年北洋水师的行程安排，完全没有留给改装任何窗口期。年初北洋水师按惯例南下避冻操巡，先后远赴香港、新加坡、马六甲、槟榔屿等地，直至4月底才返回北洋防区；5月7日至27日又紧锣密鼓开展海军大阅，阅操刚结束，中日关系就急剧恶化，北洋水师立刻抽调军舰赴仁川、牙山驻防，剩余舰艇也全程处于战备待命状态，连基本的入坞保养维护都只能见缝插针，安排部分待命军舰轮流进行，更不可能抽调主力舰进入船坞，耗费数十天进行陆炮上舰的复杂改装。等到战事全面爆发，北洋水师已无任何喘息之机，只能带着原有装备仓促应战。
综上，清军陆用速射炮改装上舰，只是停留在理论层面的应急设想，看似能弥补北洋水师的火力短板，却受制于改装工期、基地硬件，尤其是战前毫无冗余时间的客观现实，彻底失去了实施可能。北洋水师的速射炮火力差距，并非不愿变通，而是战争爆发前的时间枷锁，彻底堵死了这条应急之路，也成为甲午海战难以逆转的客观短板之一。