2026年山东设计时速350公里高铁里程终于突破2000公里了。
从2008年，山东第一条设计时速200公里以上的胶济客专改造投产到2024年山东高铁里程突破3000公里，长达16年的高速铁路建设年限充满曲折，不甘和自强。
虽然2008年开工建设的京沪高铁在2011年就已经投产运营，但是随后碰上高铁被降速，出资比例大幅度改变，加之当时的地方政策不重视，只到2018年山东第二条设计时速350公里的济青高铁才投产。随后山东350公里高铁建设开启外挂里程。今年伴随雄商高铁山东段和济滨高铁开通，里程超过2000公里，在未来几年内依然会和安微省在名次第一争夺上难舍难分。
附山东省设计时速350公里高铁目录:
1:京沪高铁358公里，2:济青高铁305公里
3:日兰高铁439.5公里，4:济莱高铁117.5公里,5:潍荣高铁319公里，6:潍烟高铁237.3公里，7:济郑高铁168.7公里。
即将投产雄商高铁269公里和济滨高铁145.3公里。
今年设计时速350公里高铁里程突破2359.5公里。
(你们猜三季度调图还能看到济南广州T179/80次不)