4S店让我花一千多装钢护板，我反问他一句，他立马不推销了。
我说：“小哥，你这护板要是能保证，装了之后托底伤到电池你全赔，我现在就刷码。不能保证，那这钱我花得就是个心理安慰。”
他愣了一下，说这个肯定不行，得走保险。
我说对啊，既然最后都是走保险，我干嘛多花这一千块？原厂那块塑料的，城里开开绰绰有余。
我不是杠啊，咱讲事实。比亚迪那个刀片电池，出厂前是要做重卡碾压测试的，这个网上有视频，几十吨的卡车压过去，电池包不起火不爆炸。你想想，我过个减速带、压个井盖，那点冲击力能有多大？原厂配塑料护板，防的就是小石子飞溅和轻微刮擦，它本来的任务就不是让你去越野的。
但是，我说但是啊。有一种情况，这个钱不能省。
就是你如果真常跑烂路，或者你住的地方到处是工地、碎石路，那装一个铝合金的，相当于多买一道保险。三五百块钱的事儿，顶多一千出头，总比你真磕了底盘，心里犯嘀咕强。这就跟你买意外险一样，大概率用不上，用上就是大事。这钱花得叫“买心安”，不叫“交学费”。
最关键的，你得搞明白两件事，4S店绝对不会主动跟你说。
第一，装了护板，万一托底伤到电池，保险公司有可能跟你扯皮。你得提前问清楚你的保险公司，有些公司会因为你动了原车结构跟你掰扯。不是一定拒赔，但多了一个扯皮的理由，这个你得心里有数。
第二，比亚迪那个“三电终身质保”，按照条款理解，白纸黑字写着“人为或意外损坏”不保。你托底把电池外壳磕了，哪怕装了钛合金护板，人家照样可能拒保。因为你这是“事故”，不是“质量问题”。装护板不是买“免死金牌”，它就是一块钢板而已。
那到底装不装？我的建议特别简单，你也别纠结。
新车先开三个月，找个机会把车升起来，看看原厂那块塑料护板上有多少划痕。要是干干净净的，你装它干嘛？要是已经伤痕累累了，那你心里就有数了，花几百块装一个，就当给自己脚下垫了块踏实。
别听4S店吓唬你，也别看网上瞎焦虑。车是伺候你的，不是你伺候它的。想明白这点，你省下的不止一千块钱。
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