赖清德亲自下令叫停，“陆委会”改口堵死恢复两岸直航的口子！

4月17日这天，国民党“立委”王鸿薇在岛内媒体上爆了个料，说陆委会在两岸直航这事儿上变脸比翻书还快。上午还说“会评估”，下午就改口“不需要”了。为什么？王鸿薇说得直白：这就是赖清德的意志，因为赖清德就是不想要。

你品品，两个小时就能走完“评估”流程。4月16日下午4点，陆委会副主委梁文杰还在例行记者会上说“会评估”。结果不到两个小时，陆委会就发新闻稿说NO、不需要，声称“现有航点运量已经够了”。王鸿薇直接点名——这“德意志”（赖清德的意志）传下来，谁敢说一个“要”字？

咱们把时间往前捋一捋，就看得出这出戏有多拧巴。4月12日，大陆刚公布十项促进两岸交流合作的政策措施，其中明明白白写着推动全面恢复两岸空中客运直航正常化。4月15日，国台办发言人陈斌华又说了一遍：大陆对直航航点全面复航没有任何政策限制，障碍症结完全在民进党当局。

大陆这边把球踢过来了，台湾的观光业者、台商盼星星盼月亮等着接。可赖清德那边呢？10条惠台措施刚出炉，他第二天就跳出来发表所谓“四项立场”，把这些利好全扣上“统战”的帽子。这叫啥？这就是铁了心不让两岸走近一步。

再看看他们给的理由，简直让人想笑。梁文杰说什么回程载客率不高、对航空公司没吸引力，还建议台商去北京上海转机。可现实数据啪啪打脸。2025年，乘坐两岸直航航班往来的旅客超过578万人次，现有航线的平均客座率超过80%。台湾出境赴大陆的人一年好几百万，旅游热情高涨，西安、乌鲁木齐、昆明这些地方的直航需求一直在涨。

哪有需求不够？分明是明明需求爆棚，硬被赖清德当局掐着脖子不让飞。台商去桂林，以前直飞就到了，现在得先飞澳门再转车，路上多花一倍时间。直飞昆明三小时搞定，转机却要耗上六七个钟头，票价还从一万新台币蹿到一万七。老百姓的时间不是钱？多出来的机票钱谁来出？

这事儿伤害最深的，是台湾的观光业和普通民众。南部那些观光饭店，撑得下去的有几家？王鸿薇在节目里问过，你去问问南部县市首长，那些观光业者不会跟你诉苦吗？2025年台湾观光逆差预估达到1520亿新台币。民进党当局之前还把“小两会”协商当挡箭牌，摆出一副愿意沟通的样子。现在大陆方面给了台阶，同意“小两会”对接研商，他们又改口说不需要了。这种出尔反尔的把戏，演给谁看？

说到底，赖清德怕的根本不是什么载客率、市场需求。他怕的是两岸直航恢复了，台湾民众往来多了，亲眼看到大陆的发展现状，他们苦心经营的那套“抗中保台”的谎言就撑不住了。更怕的是陆客经济回来了，反倒衬托出他们这几年把台湾观光业折腾成什么样子。为了自己那点政治算盘，硬拉着整个台湾的民生和经济一起沉下去。

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