张雪车队荷兰站提前收工，车手摔车挡路惹争议，中国机车悄悄闯进前三
4月19号下午，荷兰阿森纳赛道上举行的WorldSSP第二回合比赛进行到倒数第六圈时，53号车手瓦伦丁·德比斯后面突然有辆车摔倒了，那辆赛车直接横在赛道中间动不了，救援一时也进不去，赛会看到这个情况立刻亮起红旗终止了比赛，按照规则只要跑完总里程的三分之二，成绩就按最后计时点来算，当时德比斯排在第七名，结果就这样确定了。

张雪在晚上11点发布视频，解释提前结束的原因，他提到这不是车队想要影响结果，而是因为后面那辆车横着堵在路上，如果继续比赛，很容易引发连环事故，他强调这是国际上通用的安全流程，不是临时决定的，视频里他还补充说，车手伸腿不是为了故意干扰别人，而是一个合法的减速动作，通过把腿向外伸展，可以增加风阻并压稳车身，在弯道中经常使用，只是外行人容易误解这一点。

德比斯这站用硬胎，悬架和空动都调过，专门为小雨天做准备，赛后他自己说准备很足，可惜没拿到更好名次，那天确实下着小雨，赛道湿滑，WorldSSP赛车没有ABS，全靠车手自己稳住手脚，雨中过弯容易失控，这个细节很多人没注意，但对结果影响不小。
积分榜上，德比斯拿72分排第四，张雪机车制造商积74分排第三，前面是杜卡迪和雅马哈，后面有本田和KTM紧追着，同队的卡里卡苏洛排第16位，中国车手德罗萨和拉米雷斯分别排第17和第20，可以看出，张雪现在让法国车手冲击前列，中国车手在中间段试水，两条线同时推进。

网上有人怀疑这是为了保住第七名故意停赛，张雪直接回答赛车圈很干净，他还提到前十名车手每圈差距不到0.1秒，谁超过谁要看当时的状态，不是靠叫停比赛就能稳住的，其实这几年世界超级摩托车锦标赛经常有这种情况，特别在下雨天，经常边比赛边做判断，不像一级方程式动不动就改期。
接下来5月1日要去匈牙利巴拉顿公园赛道，那里的弯道多、抓地力低，对车辆的稳定性要求更高，张雪车队能不能再拿点分，就看这次调校效果了，欧洲媒体也开始关注他们，引擎和碳纤维部件是和法国团队一起开发的，不是简单贴牌，去年全年车队总分还不如这一站高，进步确实挺快。