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宝马把车又重新造了一次,从平台架构到智能和交互都在创新。HOJ超级大脑用一颗心统

宝马把车又重新造了一次,从平台架构到智能和交互都在创新。HOJ超级大脑用一颗心统一所有动作,驾驶操作毫秒级同频,可以实现无感刹停,不点头不晕车,甚至大多数情况不用机械刹车介入。

用车体验上,800V+900续航,10分钟补能400公里,六代电驱是面向新世代的解决方案。另外座舱全景iDrive交互模式创新,全员可见并且极端环境也清晰,说白了宝马不仅研究屏幕,也研究视线。

感觉宝马要把智能拉满,但不去影响驾驶的纯粹。车机功能联合阿里、华为和高德开发,辅助驾驶实现人机协同,所有智能交互和驾控系统进行深度融合。安全始于入座之前这句话说得挺好的。

从业者都说宝马设计变化大,但一眼看去还是宝马,说明有自己的纯电产品精髓了。宝马智能化第一梯队实锤 BMW进入新世代 BMW品牌之夜