车市热门 Formula E即将在2026/2027赛季引入第四代赛车，保时捷近日率先发布了其参赛战车——975 RSE。这款赛车造型极为激进，宛如从《创战纪》中驶出的科幻座驾，相比前代车型拥有大幅提升的下压力，有望显著刷新圈速。在Attack Mode下，GEN4赛车的动力总成峰值输出可达805马力，并配备永久全轮驱动和全新轮胎，确保动力高效传递至路面。常规比赛模式下，功率限制为604马力。所有赛车均搭载51.25千瓦时电池组。975 RSE的零百公里加速仅需1.8秒，整车重量仅为954公斤，甚至比马自达MX-5还轻。新车支持高达600千瓦的超快充电，并通过前后轴的再生制动系统实现700千瓦的能量回收功率。975 RSE的前脸经过彻底重新设计，配备全新鼻锥、多层式分流器以及前轮前方复杂的空气动力学元件。车身侧面气动布局也进行了优化，车尾则采用流畅的尾翼。值得注意的是，目前展示的涂装仅供测试使用，正式赛季开始时赛车外观将有所调整。在2025/2026赛季过半之际，保时捷目前在车队和车手积分榜上双双领跑。此前，保时捷已赢得2024-2025赛季的车队总冠军，而当前车手积分榜领先者帕斯卡尔·维尔莱茵曾在2023-2024赛季为品牌夺得车手总冠军。保时捷厂队车手尼科·穆勒表示：“975 RSE及其竞争对手代表着这项运动的巨大进步。我非常喜欢它激进的驾驶风格。尤其是在排位赛中，当每个人都推向极限时，场面将非常壮观——特别是出弯时的强劲加速。我很高兴从一开始就参与了模拟器工作。帕斯卡尔和我分担测试任务，这很好，因为这样我们可以将975 RSE精确地调整到符合我们的需求。”805马力、1.8秒破百、600kW超快充、车重仅954公斤，保时捷975 RSE不仅是Formula E技术进化的集大成者，更是电动赛车性能边界的一次大胆突破。当这台“未来赛车”驶上赛道，它将不仅为冠军而战，更将定义电动方程式的新速度标准。