山东日照，男子3月9号买的车险，4月3号就发生了事故，然而，保险公司发现男子注册了网约车，后台还有接单记录，以他私自改变车辆使用性质，增加了事故风险为由拒绝理赔，男子认为这不合理，他就是利用下班时间跑几单，并不是全职跑网约车，而且电车本身保费就比油车贵，如今出了问题又不赔，他觉得自己买这个保险毫无意义。
3月份的时候，时先生给自己的新能源爱车买了份车险。
没成想4月3号那天，他开车的时候没注意，发生了单方面事故，车损不算轻，他第一时间就报了保险。
本来以为走流程就能赔钱修车，结果等了好几天，等来的却是保险公司的拒赔通知。
保险公司的工作人员表示，他们后台查到时先生的车绑定了网约车平台，还有多笔接单记录，属于把非营运车辆改成了营运性质，按照保险条款，这种情况出了事故是不赔的。
到了4月24号，保险公司的人又进一步解释：只要车辆有过网约车接单记录，不管跑的时间长短，都算改变了使用性质，符合拒赔的条件。
站在时先生的角度，他觉得这个规定简直不合理到了极点。
他告诉记者，自己根本就不是全职跑网约车的，也就是每天下班之后闲得没事，顺路接个顺风车，或者跑几单快车，无非就是想多赚点钱补贴家用，这难道也有错？
而且当初买保险的时候，业务员从头到尾没提过一句“注册了网约车就不能理赔”，要是早说有这个规定，他说不定也就不跑了。
再说了，新能源车的保费本来就比同价位的油车贵出一大截，自己每年花不少钱交保费，就是想着出了事能有个保障，结果真出事了，保险公司拿这么个他之前听都没听过的理由拒赔，那这份保险买了还有什么意义？
这件事传到网上之后，也是议论纷纷。
有人觉得保险公司没错，营运车辆的风险本来就比私家车高，保费也更贵，要是按私家车买保险却跑营运，对其他车主也不公平。
也有人觉得，保险公司是在玩“文字游戏”，买保险的时候不把规则说清楚，理赔的时候各种找借口，尤其是顺风车本身就和盈利性的营运不一样，一竿子打翻一船人实在太不合理。
其实，现在不少上班族都会利用业余时间跑顺风车、接网约车单赚外快，买保险的时候最好提前问清楚相关规则，实在需要接单的，也可以把保险改成营运性质，别等真出了事才知道赔不了，平白吃了大亏。
《保险法》第52条规定：在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。
时先生的车从私家车变成营运用车，跑的里程多了、路上时间长了，出事概率自然飙升，这在法律上叫“危险程度显著增加”。
法律规定，这时候车主必须告诉保险公司，要么加钱，要么解约。
时先生觉得只是下班跑几单不算啥，但没主动申报就是违约。
只要保险公司能证明事故是因为跑网约车这个高风险行为导致的，哪怕只是顺路接单，他们就有权一分钱不赔。
对此，你怎么看？
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