车市热门 奥迪正式结束了A1与Q2两款车型的生产，这两款分别拥有十余年历史的入门级车型，在完成各自的使命后，将不再有直接继任者。奥迪A1自2010年推出以来，全球累计交付1,389,658辆；Q2自2016年问世，累计产量达887,231辆。两款车型在德国、英国和意大利市场尤为受欢迎。随着它们的停产，奥迪品牌最小的内燃机车型现为A3掀背车和Q3 SUV。奥迪决定不再直接推出A1和Q2的换代车型，而是将重心转向更赚钱的豪华车核心领域。这一战略调整意味着奥迪将逐步退出平价小型车市场。取而代之的将是A2 e-tron，一款基于大众ID.3打造的纯电动车型。它将作为奥迪新的入门级产品，填补A1和Q2留下的市场空间。A1的停产释放了西班牙马托雷尔工厂的产能，该生产线将用于生产大众集团即将推出的一系列小型电动车，包括Cupra Raval、斯柯达Epiq、大众ID. Polo和大众ID. Cross。Q2的停产则为奥迪总部英戈尔施塔特工厂的A2 e-tron生产腾出空间。此外，奥迪确认其全新旗舰跑车将于明年投入生产。该车基于极简主义风格的Concept C概念车打造，设计灵感源自TT，将由奥迪运动部门在Böllinger Höfe工厂制造。目前在该工厂组装的旗舰车型E-tron GT将在适当时机停产，为新车让路。