【追觅回应造车进展，追觅量产车型拟明年上市】自官宣造车以来，外界对于追觅跨界造车的关注与争议从未停止。

美西时间4月27日，追觅在美国硅谷正式召开为期四天的DREAME NEXT发布会。发布会期间，追觅星空计划总裁马俊野接受媒体专访，这也是追觅官宣造车之后首次对外披露实质性进展。

马俊野透露，追觅的汽车团队在2021年至2022年期间便开始筹备，启动时间节点与小米汽车处于同一阶段。

在内部分工上，按照马俊野的表述，俞浩本人深度参与整车的ID造型设计与产品定义方向，几乎每天都会与汽车团队在企业内部群进行高频沟通，而马俊野及工程团队则负责主导具体的技术研发与项目落地。

目前，追觅的汽车团队规模已超过千人，其中研发人员占比达70%左右，预计到今年下半年，团队总人数将接近2000人规模。

在生产制造环节，追觅并未采取自建整车工厂的传统路径。马俊野证实，追觅正在采用类似“华为模式”的形式造车，与合作方共同打造新的汽车品牌。

追觅造车备受外界关注的另一核心原因，是其极高的产品定价。马俊野对此回应称，追觅的方向非常清晰，“20万元以内的车肯定不会做”。

对于定价策略，追觅量产的高端车型价格将定在百万元级别以上。而这次亮相的火箭车，其造价和售价将达到千万级别。

他披露，按照产品规划，追觅的量产车型将在2027年正式上市销售。首批推向市场的是纯电轿跑，随后几个月内会陆续推出同系列的SUV产品。（界面）俞浩问momo是谁