DeepSeek最新预测：国内传统车企的生存率：


1、一汽集团：生存率100%

2、东风汽车：生存率100%

3、长安汽车：生存率100%

4、广汽集团：生存率95%

5、上汽集团：生存率100%

传统车企拥拥有的造车经验和丰富的技术积累，尽管在电动车时代转型较慢，但普遍存在后发制人的现象，因此它们的生存率普遍较高。

4月24日的北京车展上，广汽与华为乾崑联手打造的启境GT7一亮相就成了焦点，“含华量”直接拉满。

它全线首发华为乾崑ADS 5智驾系统，配上全球量产最高规格的896线双光路激光雷达，还有全链路冗余架构和自研WEWA 2.0智驾大模型，不管是夜间识别小障碍物，还是应对复杂路况，都稳得像老司机，还拿到了广州L3级自动驾驶路测许可，未来还能通过OTA升级解锁更高阶功能。

座舱里的新一代鸿蒙座舱Harmony Space也藏着惊喜，小艺智能体升级成六大Agent助理，能主动感知情绪，HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体还会像真人一样点头摇头回应你，再加上88英寸XHUD抬头显示和能玩出各种花样的百万像素智慧大灯，人车互动变得像和朋友聊天一样自然。

值得一提的是，它还用上了尊界S800同款的XMC 3.0数字底盘引擎和乾崑赤兔平台，零百加速2.98秒，过弯稳、刹车灵，把智能和驾控玩到了极致，说是目前华为技术上车最彻底的车型，一点不夸张。