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今晚CCTV2的《对话》节目,主题是见证十年变局,问路汽车未来。正好是在北京车展

今晚CCTV2的《对话》节目,主题是见证十年变局,问路汽车未来。正好是在北京车展期间,这个人类历史上最大规模的车展,已经展示了我国在新能源技术的引领。

这也是斌哥第二次上《对话》栏目了,斌哥上次登上《对话》担任住嘉宾是在两会期间,作为换电产业的代表,畅谈换电模式的价值与未来。

我记录的一些观点:

今天的另一位嘉宾是何小鹏,加上主持人,“蔚小伟”营业正式开始。在2019、2020年的至暗时刻,斌哥和小鹏回忆起当年“不是ICU就是在ICU门口”,他们一起“吃饭、壮胆、打打气”,当年新能源渗透率小于4%。小鹏还回顾了当年参加节目,已经有好几家车企不见了,斌哥表示,要对失败者给予足够的尊重,他们的失败值得被大家记住。

小鹏童鞋提到“新能源汽车从没人看,到很多人看,再到中国的新能源汽车很多人看”。他在车展的一天里,接待了大量外媒、海外经销商、供应商,中国制造业由大变强,北京车展就是一面镜子。此前看产品创新,现在看底层技术创新,全产业链的创新。

对小鹏的产品,斌哥觉得就是看“朋友”,斌哥觉得,蔚来才占市场不到1.5%的销量,对于国内同行,都是学习。两位老板彼此的祝福都是“大卖”,这样的感觉真不错啊。小鹏说去看“鹏友的新车”,好高、好豪、好卷,打趣道,还要在车里“开飞书办公”。

欧阳明高院士认为,纯电才是蔚来。小鹏童鞋也认同纯电一定是未来,在过程中间,混动增程是中间态,尤其是非常多的国家极度缺电。基于此,小鹏公司认为全球企业还有20年时间的混动阶段。斌哥也认为不同时间点、不同区域,会有不同形式动力选择,就像我国前几年增程卖很多,现在我国阶段性的销量就过去了,斌哥带领蔚来“以终为始”搞纯电。(事实上,乐道L90、蔚来ES8就是让大三排SUV进入了纯电时代)

何小鹏:绝不服输、认赌服输。是小鹏童鞋对汽车市场的看法。他以前“绝不出街”,现在的小鹏童鞋,学会了化妆、讲了两三个小时英语。把自己从“理工男”变成 i人再见,E人出现。

斌哥也回想起当年150度电池,1块电池1044km直播,是斌哥第一次直播,挺出圈。造车还费董事长就是这么来的。

提到李想的那条跳舞视频,斌哥觉得自己干什么,就播什么。赞美李想有勇气。小鹏说,飞行汽车还没有通过测试时候,小鹏就自己去飞,那个才是真“费董事长”。

斌哥觉得,造车就是自己的最后一次创业了。在2012年那个时间点,雾霾还是非常严重的。 当时自己做(易车)网站,老让大家去买车,买油车,有一点感觉不好。后来我觉得应该去做一个清洁能源的车,这也是蔚来这个名字的来源,就是Blue Sky Coming的来源。移动互联网带来非常大的变化,一个品牌和用户之间的交流,它可以非常直接,它的成本可以非常低,这也是蔚来用户企业的来源。

小鹏回忆起2013年造车,觉得汽车和智能化结合是趋势,何小鹏已经想不起来“谁支持他造车”,当年小鹏只有在讲车的时候,才是眼里有光的,这也是他造车创业的起点。

谈及12年的变化,斌哥觉得对于用户的洞察变得深刻,这几年产品团队对用户需求进行强制性排序。蔚来公司强调每件事情的投资回报,对自己比较抠门。CBU基本经营单元这样的一些提效的工作,2025年看到了显著的成果。提出100万倍的思维,认为1元钱不是1元钱,放了100万辆车上面就是100万,在大家的这样意识里边,整个公司还是发生了非常大的变化。

小鹏在欧洲均价45000欧元以上,这是车企全球化的变化;以及如何把物理与AI相结合,一个是自动驾驶,一个是机器人。自动驾驶对于司机开车产生了变化,机器人让销售产生了变化,中国在变化,欧洲也在产生这些变化。

奔驰和宝马也终于认为智能化无处不在了。都认为需要将大量资源带向中国,宝马销售的每一台车,都用的中国企业的电池。(这个行业,我们已经赢了)在中国、为中国、与中国共进。

关于辅助驾驶:小鹏在做VLA,安心丝滑,安全被动指标,安心主动指标;全部场景包括没有道路导航的地方都可以开;高效率,任何场景都需要高效率。斌哥认为:解放精力、减少事故。(这也是蔚来多年的坚守了,蔚来最早先用端到端做AEB)全球每年因为交通事故去世120万人,很多事故是由于人不够安全,蔚来已经为用户减少了很多风险。真正的评估标准是用户花了多少时间在用。

斌哥希望公司变成AI原生的组织,整个公司要成为AI智能体。小鹏要在10年内做好物理AI,小鹏童鞋认为这个市场远远超过具身智能。

斌哥希望与清洁能源发电企业进行合作,蔚来用户充换电的电量已经20多亿度电了,还不包括用户在家里面充电,如果未来有1000万用户,这是几百亿度电,希望通过和这些新能源发电企业的这样一些合作,去降低用户的使用成本,也能顺便赚点钱,这个是挺美好的事情。

小鹏希望在全球范围内与物理世界经营好的公司合作(比如大众)。

互相评价对方做对了哪件事。斌哥认为小鹏童鞋实事求是,从来不欺骗自己。小鹏每次都能从挑战里面,获得新的力量。小鹏认为斌哥不管对朋友、对用户都非常关注细节,体验企业。蔚来长时间专注高端,一直都在关注最高端那群人。他对李斌的一直诟病就是“太花钱”,咱们斌哥过去一年出现的巨大变化,对此很欣慰。(两位说得真好啊,一起加电,一起更加美好)