貌似商飞的C919大飞机今年交付数量遇到了瓶颈，这问题看似是主观的，实际上也是客观的。首先说明这个和欧美适航证没有一毛钱关系，他们一个办证的，结果变成了办政治的。国产航发早就技术成熟了，歼20、歼35、运20B早就飞遍祖国大江南北。而商飞的客机发动机更要突出的是安全性和低油耗，据资料显示，我们的长江1000A发动机推力达标，油耗比Leap系列的更低。期待今年国产发动机能够顺利取得适航证并装机飞行。