辽宁要推甲醇汽车，这事儿靠谱吗？
说实话，看到辽宁要推广甲醇汽车这消息，我第一反应是：又来了。
甲醇汽车这东西，说新不新，说旧也不旧。吉利搞了好多年了，山西、贵州那边也试点过，但一直没真正火起来。现在辽宁要搞，我有几个真实想法。
先说好处。 甲醇便宜，这没得说。一升甲醇两三块钱，比汽油便宜一大截，用车成本直接砍半。东北老铁们冬天开车多，油费确实是个大头，能省钱谁都乐意。而且甲醇燃烧比汽油干净，排放上确实有优势。
但问题也很明显。 第一，加注站太少了。你开个甲醇车出趟远门，找不到地方加甲醇，那不抓瞎吗？基础设施跟不上，推广就是空话。第二，甲醇有腐蚀性，对发动机和油路的材料要求高，后期维保成本会不会反上来，这是个问号。第三，东北冬天零下二三十度，甲醇的冷启动性能到底行不行，实测数据我还没看到特别让人放心的。
说白了，甲醇汽车想真正推广，不是政府发个文就行的。得有企业愿意投加注站，得有车企愿意持续迭代产品，得让消费者觉得这玩意儿靠谱。现在新能源纯电和插混已经把市场教育得差不多了，甲醇汽车要杀出来，难度不小。
辽宁作为老工业基地，想在能源转型上找新路子，这个方向我理解。但能不能走通，得看后续落地的诚意。别最后又是雷声大雨点小，那就真没意思了。【来自懂车帝车友圈】