谁能想到！三个月前还敢出动军警强行接管中企运营30年的运河港口，转眼就把经营权拱手送给西方巨头的巴拿马，如今终于扛不住了！
 
5月7日，巴拿马总统穆利诺突然放出一番话，说因为前段时间港口摩擦闹了点不愉快，两国关系该缓和缓和了，这态度直接来了个一百八十度大转弯，让国际社会都看傻了眼。
 
说起来这事儿，得从今年1月底说起。当时巴拿马最高法院突然一纸判决，直接宣判长江和记集团在运河两端那两个港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同违宪，二十多年的合法经营权就这么说废就废了。
 
这合同1997年就签了，2021年还合法续约到2047年，巴方这么多年从来没提过什么意见，偏偏在美国施压后火速裁决，明眼人都知道这是在搞政治操弄。
 
2月23日，巴拿马政府直接派出军警强行闯进港口，把中方管理团队全部驱逐出境，办公室文件电脑统统扣下，行政和运营权被全面接管，随后临时交给丹麦马士基和地中海航运这些西方企业代管。
 
这套操作干净利落，穆利诺当时气焰嚣张得很，一边退出“一带一路”，一边号称是在维护国家主权，还觉得自己傍上美国这条大腿就能在中国面前横着走，完全把契约精神扔在了地上。
 
三月上旬开始，中国各大港口依据国际港口国监督检查规则，全方位加大了对挂巴拿马国旗船只的检查力度，这批船常年靠“方便旗”吃饭，是中国、日本、希腊等国船东为了避税才去注册的巴拿马国旗。
 
结果短短五天，二十八艘巴拿马籍商船因为各种安全缺陷被依法滞留，整个三月份，被扣的船将近四分之三挂的都是巴拿马旗，这一招直接掐住了巴方船旗注册的支柱产业命脉。
 
紧接着，中远海运突然宣布全面暂停巴尔博亚港的所有进出港业务，这个港口的集装箱吞吐量立竿见影地暴跌四成。没有中方企业的业务支撑，港口装货效率一落千丈，从之前运转流畅到彻底瘫痪，连巴方官员都亲口承认说“确实有些措手不及”。
 
中国还直接叫停了总价值十四亿美元的巴拿马运河第四大桥项目，地铁扩建工程、邮轮码头这些大型合作项目全部停摆，这些都是巴拿马之前寄予厚望、拉动经济和增加就业的核心工程，一夜之间全面搁置，大量工人失业，国内愤怒情绪飙升。
 
这笔钱对一个二零二四年GDP才八百多亿美元的蕞尔小国来说，绝对算得上天文数字，国际仲裁一旦裁定巴方违约，后续再也没有外资敢踏进巴拿马半步，信誉破产才是最要命的打击。
 
短短三个月，巴拿马从那个趾高气扬到处喊“什么都不怕”的“反华急先锋”，变成了焦头烂额满世界找台阶下的可怜虫。国内经济一片狼藉——港口空空荡荡，基建全面停摆，工人失业遍地，民众怨声载道。
 
穆利诺政府的支持率直线跳水跌破谷底，据一份七月份的民调显示，七成多的巴拿马人对当局持否定态度，而就在一年前的十月，这个比例还不到一成五。
 
当初跟着美国摇旗呐喊的底气，在实打实的经济重锤面前早就荡然无存，这才有了五月七号总统亲口喊话“关系缓和”这一幕。
 
有人说巴拿马只是迫于美国压力身不由己，这话放到事实面前根本站不住脚。强行接管港口是巴方主动配合美国，退出“一带一路”是在鲁比奥施压后立马跟进，从头到尾本质都是投机取巧的政治赌博。
 
现在赌输了就摆出一副求和的姿态来卖惨，既没契约精神也没国家气节，美国嘴上说着支持巴拿马，充其量就是把它当成遏制中国的马前卒使唤，压根不会真心帮它解决经济困境。巴拿马被当枪使，最后吃苦的却是自己，这就是小国妄想依附霸权、挑衅大国不可逾越底线的必然下场。
 
中国从头到尾只是在维护自身的合法权益，从来没有主动挑过纷争，反制措施招招精准又克制，既狠狠扇了巴方的嚣张气焰，又牢牢守住了国际规则这条底线。
 
这波操作让全世界都看了个明白：任何想靠着毁约、挑衅去向某个国家送投名状的行为，最终都逃不过搬起石头砸自己脚的命运！