1955年，一艘故障抛锚的解放军22吨鱼雷艇，带着最后一枚雷艰难返航，迎面却撞上国民党千吨级大军舰。艇长张逸民盯着那庞然大物，一把推开舵手，怒吼："贴上去，把这颗雷硬塞进它肚子里！"

102号鱼雷快艇当时的处境极其危险。102号艇左侧发射管突发故障，只有右舷装载着唯一一枚可用鱼雷。这枚重达一吨的武器导致二十二吨的102号艇严重向右倾斜。

大副李明远迅速组织多名水兵，拼命把重型锚链和备用救生筏全部转移到左舷甲板上充当配重，试图平衡船身。

轮机长王建国死死守在倾斜接近四十五度的高温机舱内部，眼睛紧盯仪表盘，严防发动机因倾斜失去动力。

海上风力达到七级，两米多高的海浪不断砸向甲板，冰冷的海水大量灌进船舱。

抽水机完全来不及作业，水兵们只能拿着铁桶拼命向外舀水，水兵们同时还要用身体挡住右舷发射管的电路，防止被海水浸泡短路。

张逸民心里十分清楚，面对排水量一千多吨、装备多门速射炮的“洞庭”号，102号艇没有任何退路。

张逸民驾艇死战的底气，源于人民海军几个月前积累的近战经验。

1954年秋天，为配合解放一江山岛等浙东沿海岛屿，华东军区海军司令元张爱萍奉命对大陈岛周边实施海上封锁。

当年十月下旬，高岛雷达站连续侦察并发现敌舰踪迹。十月二十五日，张爱萍亲自登上高岛核实侦察情报，确认国民党“太平”号护卫舰频繁在台州湾一带活动。

“太平”号排水量一千四百多吨，舰上有一百多名官兵，是国民党海军的核心主力。

华东军区海军调集一百五十五号至一百五十八号四艘木壳鱼雷快艇，秘密进驻高岛雷达站附近的隐蔽驻泊点。

鱼雷艇官兵在海况极差的区域两次长时间潜伏，第一次守了一个多月，第二次守了将近半个月，期间多次因为风浪太大被迫放弃攻击机会。

十一月十四日深夜，一百五十八号艇摸到距离“太平”号仅半海里位置发射鱼雷，鱼雷准确击中“太平”号舰艏仓库。十四日上午七时二十四分，“太平”号大量进水沉没。

那场战斗极大振奋了海军官兵的作战士气，也证明了小吨位鱼雷艇夜间抵近射击战术完全可行。

“太平”号沉没后，国民党舰艇白天不敢离开大陈锚地，“洞庭”号炮舰成了封锁线上必须消除的重大威胁。

一月十日夜里，为配合一江山岛登陆作战准备，多艘鱼雷快艇奉命出击封锁大陈岛周边海域。第一次驾艇出海发现左管突发故障无功而返后，张逸民没有去休息。

张逸民脸上的海水还没擦干，连被海水湿透的衣服都没换，直接拿着亲笔写有“八成把握”四个字的请战书跑进作战指挥所。

指挥首长盯着请战书，表情凝重地问张逸民，只剩一枚鱼雷是否有把握击沉敌舰。张逸民站得笔直回答，只要靠近到两百米以内，“洞庭”号绝对跑不掉。

首长最终批准102号艇再次出港。法国军事学家拿破仑曾说：“在战争中，精神力量与物理力量的比例是三比一。”张逸民当时的决断，正是这种精神力量的真实写照。

一月十日二十三时十八分，张逸民率领102号艇在海上准本发动攻击。“洞庭”号庞大的轮廓在月光下越来越清晰。

张逸民下令全艇熄火保持静默，利用海浪的掩护一点点逼近目标。两百米是鱼雷发射的极限安全距离，再靠近就会被一吨重鱼雷爆炸的威力波及，导致艇毁人亡。

张逸民咬紧牙关，一直等102号艇顶着风浪冲到两百米界线内，才果断下达发射指令。右舷那枚仅存的鱼雷瞬间脱离发射管，带着白色的尾迹直击“洞庭”号舰体中部。

巨大的爆炸声在海面上响起，“洞庭”号瞬间丧失全部机动能力。一月十一日凌晨两时二十七分，“洞庭”号在向后方拖曳的过程中，于格屿东南四海里处彻底沉没。

102号艇在剧烈的爆炸冲击波中剧烈摇晃，张逸民和李明远等六名官兵的耳朵被震得暂时失聪。

张逸民凭借单艇单雷近距离击沉千吨级敌舰的辉煌战绩，创下了世界海战历史上的新纪录。

战后，相关官兵受到军区郑重表彰，102号艇的战斗事迹被编入军事教材。

102号艇成功清除“洞庭”号，彻底打通了海上封锁线的最后一个缺口，进一步削弱了国民党海军在浙东海域的活动能力。

几天后的一月十八日，人民解放军顺利发起一江山岛登陆战役，海空军协同作战彻底掌控了该区域的制海权和制空权。

张逸民和102号艇官兵用生命换来的战果，为新中国东南海疆的早期国防建设立下了重要功劳。
文献出处：
《中国人民解放军海军战史》
《一江山岛战役总结》历史档案
华东军区海军作战相关回忆录及自述史料