"绝了！"5月13日红星新闻报道，武汉一家公司出新招——雇出租车送娃上学，每月三百九十八块，固定司机、固定时间、固定路线，专治那些早上起不来床、又要赶上班的家长。

这家公司叫小码联城，今年刚上线这个服务。模式听着简单，细想挺妙：给你配一个固定的出租车司机，每天早上准时到你家楼下，接孩子送到学校门口。

司机是固定的，时间是固定的，路线也是固定的。孩子坐的不是陌生人的车，是"老熟人"的车。

负责人张女士说，每月能接到大约四百个咨询电话，目前已有超过三十个家庭买了这项服务。

司机彭师傅负责每天早上送一位初二学生，时间久了，他说会把这些孩子当成自己的亲生孩子一样对待。这份活儿每月能给他增收一两千块，让他特别有成就感。

你品品这句话——"当成自己的亲生孩子一样对待"。这不是平台要求司机背诵的服务话术，是长期固定相处之后，自然生出来的感情。

以前你叫网约车送孩子，司机今天姓张明天姓李，孩子上车连句话都不敢说。现在每天早上都是同一个人，司机知道孩子几点出门、爱坐哪个位置、书包沉不沉，孩子也知道司机师傅叫啥、今天心情咋样。这种"熟人感"，才是家长真正愿意掏钱买的东西。

费用这块，每月三百九十八块是补贴司机的固定费用，另外还要按实际路程付打表钱。

算下来可能比每天打车贵一点，但换来的是"安心"二字。家长不用早起半小时送娃，不用在早高峰里跟时间赛跑，不用担心今天叫的车靠不靠谱。这三百九十八块，买的不是里程，是早晨多睡一会儿的踏实。

更值得关注的是，这家公司已经在琢磨下一步——"安心通勤""安心送医""安心送老"。

你看，送娃只是切入口，背后是一大片没人好好做过的市场：年轻人上班通勤、老人去医院看病、独居老人日常出门，这些"点对点"的固定接送需求，以前只能靠家人或者随便叫个车解决，现在有人专门把它做成了服务。

这说明啥？说明出租车这行当，正在从"满大街跑单"往"固定配对"转。以前司机靠运气接单，现在靠口碑留住固定客户，收入稳定了，服务也精细了。

对家长来说，每月花几百块，雇一个"熟人"帮你解决早晨最大的难题，这笔账怎么算都不亏。

你觉得每月三百九十八块雇人送娃上学，值不值？


信息来源：红星新闻