德比斯给张雪拿下第四个冠军
结果张雪第一时间又给他下任务
不是让其拿下第5块金牌icon
而是让德比斯培养一个中国车手
一个比他更强的中国车手
还说任务完成
张雪就给德比斯养老
这个任务也太接地气了吧！

在5月16日晚结束的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯夺得冠军。

当天，张雪发布视频庆祝，并配文：中国人民都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。

他还幽默地表示：“优秀，老德！必须加鸡腿！”“现在已经开始习惯拿冠军了怎么办？”

从修车少年到世界赛场冠军，张雪用坚持与匠心打破海外垄断。逆风绝杀，不负热爱，每一份荣耀都源于日复一日的坚守，致敬追梦人！

就在5天前（5月11日），张雪已官宣重磅计划：无条件资助国内11-16岁、国际赛事成绩靠前的青少年两轮车手，一年两次、无任何附加条件，只为让中国小车手快速崛起。一边砸钱培育幼苗，一边邀世界冠军当“导师”，张雪用一套闭环计划，为中国赛车少年铺就通天路！

我给你算笔账：一个孩子从五六岁开始系统培养成能在国际赛场竞争的车手，十年投入需要大几百万到一千万元，这远非普通家庭能承受。而欧美顶尖车手普遍从4岁就开始接受系统化训练，这十年，正是运动天赋开发、车感培养的黄金窗口期，我们的孩子已经输在起跑线上了。

更要命的是，国内缺乏从儿童到青少年的连贯培养通道，没有成熟的青训体系，低龄参赛氛围薄弱，人才储备严重不足。中汽摩联的数据显示，国内摩托车运动人才缺口高达8000人，而能达到国际赛事水平的车手更是凤毛麟角。

张雪太懂这种痛了。他14岁辍学当修车学徒，19岁冒雨骑行100多公里去争取职业车队机会，最后钱花完了，名次也不好，职业车手的路断了。他比谁都清楚：有天赋的小孩，差的可能就是那笔钱，那个机会，那个能让他在赛道上尽情驰骋的环境。

我们期待更多冠军！但更期待张雪机车的技术进步，比赛团队的牛叉表现以及机车的市场，认可及销量！加油。