独立后的捷达品牌
真实质量到底算不算大众？
争议太大了
很多人至今搞不懂：捷达早已脱离大众序列，成为一汽旗下独立廉价品牌，它的质量口碑直接两极分化，车友圈吵了好几年。
从核心三大件来说，捷达依旧沿用大众成熟的动力总成，发动机、变速箱技术老旧但稳定性极强，保养便宜、配件遍地都是，皮实耐造、故障率低，跑网约车、城乡代步、长期家用很省心，这也是老捷达情怀党一直力挺它的原因。
但独立后捷达最大问题就是全方位降本减配，车身钢材标准、内饰用料、隔音工艺、安全配置全面缩水，底盘质感松散，车内异响频发，品控标准远低于上汽大众、一汽大众嫡系车型，不少车主直言就是“贴牌廉价大众”。
说到底捷达只适合极致省钱、只看重三大件耐用的人群；追求行车质感、安全用料的千万别选。
你觉得捷达是平民耐用神车，还是大众用来割韭菜的减配品牌？评论区说说你的真实看法！
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