小米的第三张牌来了：不挂小米标，5.3米大车卖"家用价"
小米汽车的第三款车终于有了更清晰的消息。内部代号"昆仑N3"的小米首款增程SUV将在今年下半年上市，不过它不会挂小米汽车的车标，而是启用一个全新的品牌——寻天。
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这个操作其实挺有意思的。小米SU7走的是纯电+科技+性能的路线，品牌调性偏高端运动，目标用户是追求科技感和驾驶乐趣的人。而寻天走的是完全不同的路子——增程动力、家用定位、主打性价比，瞄准的是有家庭出行需求、但预算有限的大众消费者。简单说，小米主品牌负责"酷"，寻天负责"过日子"，两个品牌的用户群体基本不会重叠。
从已知的产品信息来看，寻天的规格相当不低。车长超过5.3米，轴距约3.1米，这是妥妥的全尺寸SUV体格，跟理想L9、问界M9是同一个级别。动力方面用的是1.5T增程器，纯电续航预计在400到500公里之间。电池供应商也没有沿用小米主品牌的宁德时代体系，而是引入了欣旺达、中创新航等新供应商，大概率是为了控制成本。
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最关键的信息是价格策略。小米给寻天选的是一条错位竞争的路线。现在国内增程SUV市场，销量前十里理想和问界占了七席，而且定价全部落在25万元以上。小米没有选择在这个红海里硬碰硬，而是把寻天放到25万以下的大众家用增程市场——5.3米的全尺寸SUV卖家用价格，这个组合本身就很有杀伤力。
对消费者来说，寻天的出现意味着在20万级别的家用增程SUV市场多了一个配置拉满、品牌背书强的选择。如果你之前想买理想L6或者问界M7但觉得预算有点紧，寻天可能会成为一个值得等一等的新选项。
另外寻天还承担着小米汽车出海的使命。海外很多市场的充电基础设施不如国内完善，增程车型的接受度反而比纯电更高。用增程产品打海外市场，确实是比直接推纯电更务实的策略。