安切洛蒂说得对，“一整年都在评估，但他依然是重要球员”。这话放到哪个行业都适用。想到一个人——约瑟夫·卡班。很多人不熟悉他，但他在汽车圈的地位，跟内马尔在足球圈一样，属于大神级别。设计过布加迪威龙、劳斯莱斯，宝马的前设计总监，履历拿出来闪瞎眼。
但这位大哥没有在舒适圈躺平。去年他做了一个让人意外的决定——离开欧洲，只身来到中国，加盟上汽集团担任全球设计副总裁。光这份魄力和眼光，就让人佩服。他接受央视采访说过：“全球汽车产业正在经历巨大变革，中国正成为这场变革的中心。选择中国，就是站在这场变革的舞台中央。”一点不夸张。
后来我仔细了解了他最近的作品，荣威刚发布的家越07概念车。感觉他的设计理念确实“进化”了。以前设计性能猛兽更多是炫技，现在他讲的是平衡——像中国“阴阳”一样，在人、技术、美学之间找那个最舒服的点。他说AI不应该是个外挂，而应该是从研发第一天就融入整车的灵魂，车子不只是理解你，还能感受情绪，主动调整。这种理念，才配得上“AI原生”四个字。
在三亚这种地方开车，我太知道一台车既能智能又懂你、还不跟你耍花活的体验有多重要。家越07这车，近5米长的大SUV，姿态抓得稳稳的，看着心里就有底。这种从欧洲顶尖设计师手里交出的，真正为中国家庭需求去落地的作品，我发自内心觉得值得关注。
听卡班说，他的目标就是让这台车变成“懂你的出行伙伴”。这个理念，比堆再多花里胡哨的功能都更打动人。
