车市热门 日前，意大利超跑制造商法拉利正式推出旗下首款纯电动车型琉斯（Luce），而且一来就是综合马力超1000匹，百公里加速仅需2.5秒，最高时速突破310公里。参数猛不猛？确实猛！然而，这台备受关注的电动车，一亮相就遇冷，法拉利米兰股价当天大跌近8%。一个重要原因，就是外观设计饱受争议。不少分析师直言，“它不像一台法拉利”。没有夸张的进气格栅，也没有凌厉的腰线，反而跟特斯拉等电动车撞脸，辨识度明显不够。更扎心的是，标志性的引擎声浪也没了。兰博基尼CEO史蒂芬.温克尔曼曾说：跑车爱好者怀念内燃机的声浪，没有跟电动汽车建立情感联系，市场对纯电超跑的接受度“趋近于零”。事实上，当前高端电动车的市场走势本就越发难以预判，再叠加关税政策影响，奔驰、保时捷、兰博基尼等一众豪华品牌，都已推迟、缩减甚至放弃电动化计划。这次法拉利股价下跌，折射的其实是豪华车企在电动化转型中的共同困境。有分析指出，未来，“法拉利们”必须思考，如何用全新技术守住品牌“本色”。比如电池如何减重、功率如何持续输出，以及传统跑车的感官冲击，如何在电动化时代真正延续下来。