索纳塔又出新款了。2026款正式上市，4款配置，13.98万到17.38万。
外观基本延续2024款设计，贯穿日行灯、鱼鳞中网、轿跑溜背、H型贯穿尾灯。N Line版本配19寸刀锋轮毂、红色卡钳、四出排气，运动感确实到位。轴距2875mm，B级车该有的尺寸。
内饰双12.3英寸曲面屏，旋钮式电子怀挡，空调保留了物理按键。N Line有红色缝线和饰条点缀。全系标配Hyundai Smartsense安全系统。
动力分两档：1.5T+8AT，170马力；2.0T+8AT，250马力。全系可加92号汽油，养车成本比德系低一截。N Line版零百约8.3秒，不算快，但家用足够平顺。
但问题不在于车本身。索纳塔曾经月销破万，和雅阁、凯美瑞平起平坐。如今品牌力下滑，消费者一想到中型车，优先想到的是德系日系。现代4S店越来越少，保值率也掉得快。更别说同价位的国产插混，纯电能跑100多公里，省钱、安静、加速还快。
终端优惠一直在给，1.5T车型裸车早就到11万了。但靠降价能撑多久？这不是配置不够，是整个燃油B级车市场的蛋糕都被新能源切走了。索纳塔这次的改款，可能是个句号，也可能是中场战事的开始。【来自懂车帝车友圈】