日本主动喊话中国示好

6月15日，高市早苗公开发文表示，欢迎这次美伊谅解备忘录达成，这是当事国当事国坚持外交谈判、不懈沟通的成果，日方还赞赏了此前发挥中间桥梁作用的有关国家，对多国的努力给出高度肯定。

很多人只当是一句外交的客套话，毕竟美伊停火、霍尔木兹海峡恢复通航，事关全球能源供应链稳定，各国表态欢迎本就在情理之中。

但放在日本近十年的外交轨迹里看，这也是日本近些年极少出现的外交松动，是对过去一味依附美国、跟风反华固化姿态的一次明确微调。

过去这些年，日本在外交上几乎完全紧跟美国步调，但凡涉及中东事务和与中国相关的国际议题，基本是美国定调、日本附和。

美国加码制裁伊朗时，日本第一时间缩减自伊石油进口，主动配合美方限制措施；美国要在中东拼凑所谓“护航联盟”制造紧张，日本也跟着出钱派船凑热闹。

就连此前中国推动沙伊复交、带动中东和解浪潮时，日本官方都鲜有正面评价，反而跟着美国的叙事，暗戳戳渲染中国“扩大地区影响力”。

这次表态的特殊之处，恰恰落在“高度评价中间桥梁国家的努力”这句话上。

此次美伊谈判的直接斡旋方是巴基斯坦，但巴基斯坦总理夏巴兹已公开表示，和谈能够落地，离不开中国、卡塔尔、沙特等多国的支持与推动。

中国一贯在中东事务中秉持客观公正立场，持续为劝和促谈发挥建设性作用，这是国际社会公认的事实。

日本特意点名肯定桥梁国家的贡献，本质上就是间接认可了中国，在此次美伊和平进程中的作用，等于绕开了美国长期设定的“反华政治正确”，迈出了相当微妙的一步。

放在几年前，这种表态几乎不可能出现，彼时日本将绑定美国同盟视为外交核心，哪怕中国做的是劝和止战、惠及地区民生的好事，日本也要想方设法找角度曲解抹黑。

如今主动肯定多边斡旋的价值，等于在一定程度上跳出了美国划定的话语框架，开始基于自身利益做出判断。

日本之所以有这样的转变，说到底是现实利益驱动，首先是中东能源利益输不起。

日本是典型的资源匮乏型国家，九成以上的石油依赖海外进口，其中近七成原油来自中东地区，霍尔木兹海峡，更是日本能源航线的咽喉要道。

前几个月美伊冲突升级，海峡航运受阻，国际油价持续走高，直接推高了日本国内的工业成本与民生物价，本就疲软的经济雪上加霜。

美国本土能源自给率高，拱火冲突的代价很小，可日本是实实在在要为油价上涨买单。

对日本而言，中东和平、海峡畅通是关乎经济命脉的核心诉求，总跟着美国搞对抗，最后吃亏的只能是自己。

其次是对华经贸的现实压力不容忽视，就在6月11日，中国日本商会在北京发布《中国经济与日本企业2026年白皮书》，明确显示85%的在华日企，选择继续深耕中国市场，并无撤离计划。

中国始终是日本最大的贸易伙伴，两国产业链供应链深度绑定，从汽车、高端制造到电子零部件，日本大量支柱产业，都高度依赖中国市场与配套能力。

此前日本跟风美国实施半导体出口管制，本土半导体设备企业先遭遇业绩滑坡，工商界要求改善对华关系的呼声越来越高。

此次在国际事务中适度松口，不盲目跟随美国反华，也是给中日关系留出缓冲空间，回应国内经济界的现实诉求。

而且日本也看清了美国的战略转向趋势，特朗普政府奉行“美国优先”，一直在推动全球战略收缩，此次与伊朗达成和解，本质上就是美国想要从中东抽身，将战略资源转向其他方向。

美国可以拍屁股走人，可日本在中东经营多年的能源与贸易利益无法转移，如果继续死绑美国战车、固守对抗思维，等美国势力撤出后，日本在中东将彻底陷入被动。

提前调整姿态，认可多边对话的价值，也是为自己预留外交后路，不想完全沦为美国战略的附庸。

但这只是一次战术层面的调整，咱可不能就此对日本外交转向，抱有过高期待。

就在高市早苗发文的同一天，日本国内还在推进航空自卫队改编为“航空宇宙自卫队”的计划，持续扩张军事领域边界，太空军备化的步子丝毫没有放缓。

而在台湾、南海等涉及中国核心利益的问题上，日本依旧没有停止小动作，不仅频繁跟进美国的联合军演，还不断发表涉华错误言论，干涉中国内政的本质并未发生改变。

对中国而言，我们听其言更要观其行。

中国始终欢迎任何国家，秉持客观公正立场参与国际和平事务，也愿意在相互尊重的基础上推动中日关系健康发展。

但所有合作的前提，是日方必须恪守中日四个政治文件确立的原则，切实尊重中国的主权和领土完整，不能搞“两面派”。

美伊达成谅解备忘录这件事本身，已经再次印证了一个道理：冲突对抗没有出路，对话谈判才是解决分歧的唯一可行方式，阵营对立、零和博弈的旧思维，早已不符合当今世界的发展潮流。

中国在中东所做的一切，都是为了推动地区和平稳定，为了让地区国家人民过上安稳日子，这一立场光明磊落，经得起任何检验。