这款雷克萨斯LX570居然是18年前的车，大家还记得它吗？
这份内容出自2008年2月刊《汽车之友》杂志，是当年雷克萨斯LX570国内上市官方报道，2008年1月该车正式登陆国内市场，当年官方指导价129.8万元，价格真不比宝马奔驰奥迪保时捷便宜，
搭载5.7L V8自吸发动机，270kW功率、530N·m扭矩，非承载式车身兼顾硬派越野；配备四轮主动悬架，独有易进出模式，熄火车身自动降低，同时标配蠕行、VSC车身稳定等全套越野电控；内饰全真皮填充，兼顾豪华静谧与长途舒适性，是当年少数能同时兼顾豪华质感与重度越野的全尺寸SUV。
当年定价高昂，一是大排量V8发动机进口消费税高，整车全套越野电控、可调空气悬架研发成本昂贵；二是彼时国内豪华硬派越野供给稀缺，日系高端越野溢价空间充足。当年直接对标奥迪Q7、凯迪拉克凯雷德，并非BBA硬派车型，竞品侧重城市舒适，LX570独有的越野能力形成差异化。该车上市即成为热门车型，高端越野玩家、企业老板争相选购，一车难求。
如今全新LX570早已停产，换代LX600在国内平行进口渠道流通，无官方大贸在售。二手LX570保值率常年居高不下，二手流通热度很高。当年同价位BBA车型主打城市公路，缺少专业越野硬件，无法撼动LX570细分地位，常年稳居进口豪华硬派SUV销量榜首。即便停产多年，凭借稳定可靠、均衡全能的产品力，至今仍是越野车圈公认经典，不存在冷门属性。