意大利不表态，日本失望。当地时间 6 月 15 日，高市早苗兴致勃勃地奔赴意大利出访，虽然接待规格以及场面比英国要好一些。

不过，意大利总理梅洛尼依旧没有就中日关系以及中国的供应链等方面进行明确表态，因为她也很清楚，连英国都没有表态，她更不可能表态了。

说起来也挺有意思，高市早苗这趟欧洲行，头一站在英国可以说是碰了一鼻子灰。

当地时间 13 号她抵达伦敦斯坦斯特德机场，英方连红毯都没铺，也没搞什么正式欢迎仪式，草草握个手就直接上车走人了。

这待遇别说跟大国领导人互访比了，就连普通部长级访问的排场都不如，搞得日本国内媒体都有点脸上挂不住。

所以到了意大利站，罗马方面好歹给足了面子，正常的欢迎仪式、首脑会谈、联合记者会一应俱全，场面确实比伦敦好看不少。高市早苗悬着的心估计也放下了一半，觉得至少在意大利这儿能捞着点实际成果。

可真谈到核心问题，梅洛尼就打起了太极。

高市这次去欧洲，明面上的头等大事是推进日英意三国联合研发的下一代战斗机项目，也就是所谓的 "全球空中作战计划"GCAP。

这个项目目标是 2035 年部署六代机，日本出钱出技术，拉着英意一起干。

前一天在英国，斯塔默好歹还表态说会在 6 月底前签署正式长期合约，表达了所谓 "深度承诺"。到了意大利这边，梅洛尼也只是重复了一句 "继续携手合作"，等于没说新东西。

但战机项目其实只是幌子，高市真正想谈的，是供应链和对华立场。

出发前她就在英国《金融时报》发署名文章，自称 "日本铁娘子"，调子定得很高。此行的核心诉求之一，就是想拉欧洲国家一起搞供应链 "去中国化"，在关键矿产、半导体这些领域抱团，减少对中国的依赖。

同时还想让欧洲国家在中日关系、印太议题上跟日本站在同一战线，说白了就是想组建一个反华小圈子。

在英国没拿到的明确承诺，高市本来指望在意大利能有所突破。毕竟今年 1 月梅洛尼刚访问过日本，两国还把关系升级成了 "特殊战略伙伴关系"，5 月份又刚开了第一次经济安全对话，签了供应链合作备忘录。

按日本的算盘，有这些铺垫，意大利怎么也该表个态吧？

结果梅洛尼根本不接这个茬。

会谈后双方发布的联合声明里，关于供应链的部分，只说了要加强半导体、关键矿产和尖端技术领域的合作，提高供应链韧性。

通篇找不到半句点名中国的话，更别说什么 "去中国化"、"经济胁迫" 之类日本想听的表述。至于中日关系、台海问题这些敏感话题，梅洛尼直接一字不提，假装没这回事。

其实意大利心里的小算盘打得很明白。

首先，英国都没敢明确表态的事，意大利凭什么出头？英国跟美国的关系比意大利近多了，又是五眼联盟成员，真要反华它冲在前面还说得过去。

连斯塔默都知道留余地，只谈合作不直接点名中国，梅洛尼犯不着替日本当出头鸟。

其次，意大利有自己的现实利益要考虑。中国是意大利在亚洲的第一大贸易伙伴，两国经贸往来很深。

意大利当年是 G7 里第一个加入 "一带一路" 倡议的国家，虽然这两年有点摇摆，但真要彻底跟中国脱钩，损失最大的还是意大利自己。

梅洛尼政府既要讨好美国和北约，又不想丢掉中国市场，最好的办法就是模糊处理，两边都不得罪。

再者说，欧洲国家现在普遍都是这个心态。安全上依赖美国，经济上离不开中国。嘴上可以跟着喊两句 "价值观同盟"，真要让它们在中美之间选边站，一个个都往后缩。

高市早苗想凭着几趟访问、几个合作项目，就把欧洲国家绑到日本的战车上，实在是有点想当然了。

而且意大利本身在欧盟里也不算核心国家，德法才是欧洲的主心骨。高市这次绕开德法先跑英意，本身就说明她心里也清楚，德法更不可能陪她玩这套。

英国脱欧后想搞 "全球英国" 战略，需要日本在印太配合；意大利想提升国际存在感，也愿意跟日本搞点军工科技合作。但也就仅此而已了，真涉及对华核心利益，谁都不傻。

所以这趟跑下来，高市早苗看似行程满满，实则收获有限。

战机项目算是往前推进了一小步，可这本来就是已经谈好的事，她去不去都会签。真正想达成的战略目标 —— 拉欧洲国家共同对华施压、打造供应链反华联盟，基本落了空。

英国打官腔，意大利装糊涂，两个国家都精得很，好处可以拿，站队不可能。

接下来高市还要去法国参加 G7 峰会，估计还会接着推销她那套说辞。但可以预见，结果也不会有太大差别。

G7 峰会上最多出个共同声明，写几句不痛不痒的场面话，真要各国拿出实际行动跟着日本围堵中国，根本没人愿意干。

说到底，日本现在的外交思路还停留在冷战思维里，总想着拉帮结派搞阵营对抗。可时代早就变了，欧洲国家各有各的利益考量，谁也不会为了日本的政治野心牺牲自己的真金白银。

高市早苗这趟欧洲 "串联"，看着声势浩大，实则更像是一场自嗨式的外交表演。