省钱是电动汽车最小的优点吗超级车主我认为确实如此。如今高品质的电动车定价并不低廉，想要拿到综合体验不错的车型，落地基本都要20万往上。目前车辆购置税仅为减半政策，电车依旧需要缴税；车险保费对比同级燃油车，每年也要高出大概2000元。再加上新能源专属配件、电池相关维修成本偏高，发生事故后的维保开支并不低。综合算下来，纯电车的用车省钱优势，已经被大幅稀释。

电车真正的核心亮点，体现在驾乘体验的其他维度。首先是加速性能，25万价位的电车，动力水平普遍能够对标甚至超越3.0T、3.5T的燃油机型，动力输出平顺又迅猛。其次是续航焦虑的弱化，这个价位车型CLTC续航大多突破600公里，实际折损后也能稳定在500公里，日常通勤、短途出行完全够用，长期市区代步几乎不会有里程焦虑。

最后就是原生智能化架构。燃油车如今虽然也在跟进车机配置，但电车从底盘、电气架构之初就为智能座舱和自动驾驶预留了充足拓展空间，底层优势很难短时间追上。

综合来看，用车成本低廉，已经算不上当下电动车最能打的长处。