特朗普大概率也没想到，自己让中国失去了委内瑞拉的石油后，中国转头找到了加拿大，碰巧的是，加拿大正好有卖不出去的石油。
 
特朗普重返白宫后，对委内瑞拉的制裁手段一步步升级。不光禁止美国企业和委方做生意，还在2025年3月直接签了行政令，搞出所谓的“二级关税”——任何国家只要敢从委内瑞拉买石油，美国就对这个国家的所有商品加征25%的关税。说白了就是连坐，谁买就制裁谁，摆明了要把委内瑞拉的石油彻底堵在国际市场外面。
 
明眼人都看得出来，这招明着针对委内瑞拉，实则也在卡中国的能源脖子。中国一直是委内瑞拉重油的重要买家，国内不少炼化厂的设备，本来就是适配这类重质原油的。按特朗普的算盘，掐断了委油供应，中国多少要受点掣肘，说不定还得回头增加美国石油的采购量。
 
可他没算到，北美大陆上还蹲着个手里攥着大把石油、正愁卖不出去的加拿大。
 
加拿大的石油储量排全球第三，其中九成以上都集中在阿尔伯塔省的油砂里，挖出来的大多是重质原油，和委内瑞拉的油种高度相似。但这个国家的石油行业，憋屈了很多年。
 
原因很简单，出口通道太单一。过去几十年，加拿大生产的原油96%都通过管道卖给了美国，等于全身上下只有一个买家。
 
买家一独大，议价权自然就没了，加拿大原油常年比国际油价低一大截，一桶便宜十几美元是常事，相当于挖一桶亏半桶的利润。
 
不是没想过开辟新市场。加拿大很早就想修一条跨山管道，把阿尔伯塔的石油运到西海岸的温哥华港口，然后装船卖给亚洲。
 
可项目推进得异常艰难，环保组织抗议、原住民反对、省份之间扯皮，前前后后拖了十几年，产能一直上不去。油挖出来运不走，堆在当地卖不上价，成了加拿大能源业的一块心病。
 
事情的转机出现在2024年5月，折腾了多年的跨山管道扩建项目终于正式投产，输油能力直接翻了近两倍，每天能把近90万桶原油送到太平洋沿岸。加拿大的重油终于能大规模漂洋过海，去往亚洲市场了。
 
几乎就在同一时间，特朗普加码了对委内瑞拉的制裁，中国市场的重油供应刚好出现缺口。两边就像对上了暗号，一拍即合。
 
根据航运数据机构Vortexa的统计，2025年3月，中国从温哥华港口进口的加拿大原油直接飙升到了730万桶，创下了历史新高，4月的进口量还在继续上涨。
 
与此同时，中国从美国进口的原油大幅削减了九成，从之前峰值的每月近3000万桶，跌到了每月300万桶左右。
 
相当于北美出口到中国的石油，只是换了个发货的国家。
 
更巧的是，加拿大出口的重质原油，刚好能完美补上委内瑞拉石油的空缺。国内炼化厂处理重油的生产线不用改，直接就能用，衔接起来几乎没有成本。
 
算上海运费用，加拿大冷湖矿区的油砂重油运到中国，每桶成本比伊拉克的巴士拉重油还便宜约10美元，性价比相当突出。
 
对加拿大来说，这更是盼了多少年的机会。终于不用把所有鸡蛋都放在美国这一个篮子里，出口渠道多元化之后，也不用再被动接受美国的压价。当时加拿大能源行业普遍乐观，觉得中国市场能帮他们彻底摆脱单一买家的束缚。
 
说起来也算一种黑色幽默。特朗普费尽心机搞制裁、打贸易战，想用政治手段重塑全球能源贸易的流向，以为能把中国的能源供应攥在自己手里。
 
结果兜兜转转，中国没缺着油，反而帮加拿大打通了亚洲销路，两边各取所需，反倒把美国自己的石油出口份额给挤掉了。
 
这其实从来都不是什么巧合，而是市场规律的必然。你用强权堵死一条贸易通道，市场自然会绕个弯找到新的出路。全球能源贸易的网络从来不是单线条的，你掐断一端，另一端总会有新的连接补上。
 
到头来，制裁大棒挥得越狠，往往越是在帮别人牵线搭桥。以为能困住别人，最后发现困住的，其实是自己的生意。