穗深城际铁路，广州北站至深圳前海全长约169公里冲刺年底全线开通，定位是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路，中间段速度是硬伤，可谓先天不足。

1.穗深城际铁路竹料至新塘南段正在进行线路测试，广东城际线路图已经更新，预计2026年年中开通（有传言说6月底），广州新塘到深圳机场段2019年12月已开通运营。目前深圳机场至皇岗口岸段正在全力建设中。
值得注意的是深圳机场至前海段已完成总进度的87%，预计‌2026年底通车‌，而前海至皇岗口岸段仍处于在建状态，这最后一段可能是明年开通了。

2.穗深城际网友总结是“三不像”的铁路：论速度远不及高铁；也不是地铁，发车时间比地铁长很多；也不是普铁，票价比绿皮车贵不少。特别是广州新塘南到深圳机场站的76公里，设计时速只有140千米/小时可谓先天不足，
北段（广州北站至新塘南）和南段（深圳机场至皇岗口岸）时速均是160千米/小时。穗深城际“小站慢走”，平均5公里就停一次站，对于有时间要求的人肯定不会座。

3.对于穗深城际能否担当的起大湾区“2号线”的职责，让大湾区的人流、物流、资金流、技术流，流动得更顺畅，大家还是多观察一下吧！