蔚小理其实就是年轻一族选购新能源汽车的“御三家”。

【蔚来】 我只要坐进蔚来，不用开车就能感受到什么叫最顶级的审美（不怕和BBA比）。设计天花板、审美天花板、安全天花板、技术天花板……2026年蔚来在上海能秒杀大众、比亚迪、吉利这些主流品牌，可见在高净值区域的认可度有多高。

【小鹏】 用车的角度，我觉得小鹏比蔚来和理想都好点。就是开车用车的时候，小鹏真的很懂你。比如我挂倒挡，系统几乎同时就识别好了车位，蔚来和理想还需要手动选择要停的具体车位，小鹏不用，唯一要做的就是直接自动泊车，一气呵成。

【理想】 外观设计看似普通，但其实很难复制。内饰虽被疯狂复制，但都没理想正宗的底蕴。理想是兼顾燃油车用户习惯最好的新势力，比如坚守传统豪车调节后视镜和方向盘的方式。理想同学的语音能力比蔚来和小鹏都强，车舱体验确实相对具身智能。

如今蔚来世界模型和小鹏VLA2已经是国内数一数二的水准，理想VLA马赫M100芯片也会在今年Q4惊天进化。啥意思呢？我觉得蔚小理正在共同引领中国辅助驾驶产业的发展。

别的不说，【蔚来世界模型+封闭强化学习】已经成为行业共识，抄袭跟进的品牌我就不说了，我怕有些人破防。所以这不是引领是什么？各位可以顺便回顾下中国首家实现高速NOA的车企是哪家。

有些公司声音很大，做的也不错，但非要说自己在引领，那是不对的。不好意思，我只用事实说话。我相信蔚小理都会越来越好！