车市热门 近日，全新一代宝马iX4（NA7）伪装测试车被拍到在纽博格林赛道附近进行路试，虽然车辆经过大面积伪装，但仍能看出很多细节。车辆B柱之后的车顶线条大幅下滑，溜背造型非常明显，车尾收尾相较新世代iX3更短促，前脸设计几乎完全照搬新世代iX3。更大倾斜角度的车顶不仅能提升外观，还能优化风阻系数。现款燃油版X4已于今年早些时候停产，宝马不再为G02 X4推出燃油版继任车型，该车型序列由全新一代iX4接替，新车自诞生起为纯电动车型，不会推出燃油版本作为补充。全新一代iX4与代号NA5的iX3共享全新新世代平台。这代表两车搭载同款电池组、各版本动力参数相同，同时配备相同800V快充系统，直流快充最高功率可达400kW。新世代iX3直流快充10分钟后可增加续航309-372km。基于共享平台，iX4快充表现预计与之持平。动力层面，iX3 50 xDrive双电机系统最大功率469hp，峰值扭矩641Nm，0-100km/h加速时间4.9秒。预计iX4 50 xDrive动力参数与之完全相同，40 xDrive版本将作为车系入门版本。iX4 40 xDrive、iX4 50 xDrive将作为首发车型于今年11月全球同步上市，而X4 M60 xDrive则将在2027年3月上市。此外，纯电X4 M（ZA7）预计搭载宝马正在研发的四电机动力总成，该系统同样用于X3 M（ZA5）与全新一代M3（ZA0），网传最大功率至少800hp。该高性能版本不会随新车首发同步推出，属于远期规划车型。历代燃油版X4均产自美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂，iX4将彻底改变这一生产布局，新车将在匈牙利德布勒森宝马工厂投产，新世代iX3也在此工厂生产。