昨天商务部《商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，最后一条：探索“车电分离”保险模式。

这差不多算是字少事大的内容了，限定调教必须要是“车电分离”，如果不能换电，这件事就免谈了。探索，意思就是会找一些特定城市、品牌、保险公司试一试看看。

众所周知，新能源车因为年度行驶里程显著超过燃油车、部分品牌维修费用较高，继而导致保险费用较高。“车电分离”保险，有助于进一步降低保费。

事实上，目前蔚来换电，只要你选择BaaS，每个月的电池租金是包含了电池保险的，BaaS的车型电池出现问题，是需要你协助报案，然后直接理赔给蔚来的电池资产管理公司的。

希望这个“车电分离”保险模式，能像“车电分离”电池不缴纳购置税一样，给换电带来更多优势，鼓励更多品牌加入换电。