IAME赛场底盘决胜细节！CKGP 本站强队统一调校思路。
同规格 IAME X30 引擎动力无差别，本站名次差距全靠底盘调校拉开，头部车队统一一套适配多弯赛道的参数逻辑。
本场赛道连续低速 S 弯居多，强队全部调大前轮前束，加宽前轮轮距，提升低速转向灵敏度；后轮距收窄，增加后轮抓地力，避免出弯甩尾打滑。主销后倾角小幅加大，就算湿地也能稳住车头走线。
配重统一前移，座椅往前调整 2-3 厘米，加重前轮负荷，入弯不用大幅打方向，减少轮胎损耗。业余车队大多照搬通用参数，没根据赛道调整，后半程轮胎衰减严重，单圈慢 0.3-0.5 秒。
赛前分三阶段胎压设定：练习赛冷胎低压预热，排位赛标准胎压抓地，决赛小幅升压应对长时间高速行驶。每台车单独记录地表温度、胎温数据，一车一套专属参数，不存在通用模板。这套合规底盘调校，是本站强队稳定领跑的核心技术底牌。【来自懂车帝车友圈】