今天，西十高铁正式通车！西安到武汉只要2小时41分，早上肉夹馍中午热干面安排！

就在今天（6月30日）上午9时16分，G3966次智能复兴号动车组从西安东站缓缓驶出，与此同时，G3969次列车从十堰东站同步发出——两列复兴号双向对开，西十高铁正式开通运营了！

这可是“十五五”开局之年建成投运的第一条时速350公里高铁！首发列车车票昨天一开售就全部抢光，现场好多旅客专门赶来打卡拍照，站台上热闹得很。

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这条高铁到底有多牛？

西十高铁起自西安东站，途经陕西西安、商洛和湖北十堰，接入十堰东站，正线全长257公里，设计时速350公里。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站，除了十堰东站，其他全是新建的。

更重要的是——西安到武汉的高铁通道全线贯通了！过去从西安去武汉，得先北上郑州再折向西，绕一大圈。现在这条“折线”被彻底拉直，两地最快2小时41分钟可达。要知道以前最快也要3小时42分钟，一下子压缩了1小时1分钟！

沿线城市跟着“起飞”

西十高铁一通，沿线好几个县直接迈入高铁时代——蓝田、山阳、郧西从此告别不通高铁的历史。

看看这速度有多快：

· 西安→商洛：最快24分钟
· 西安→十堰：最快1小时10分钟，比原来坐普速列车压缩了5小时以上
· 十堰→西安：从6小时缩减到1小时
· 襄阳→西安：从7个多小时减到1小时41分

西安的“米”字形高铁网终于落下了关键的 “一捺” 。武汉、郑州、西安三大城市圈也形成了约2小时的高铁黄金环线。

穿秦岭有多难？桥隧比超90%！

西十高铁可不是普通高铁——它是国内首条穿越秦岭、时速350公里的山区高铁。全线新建桥梁61座、隧道43座，桥隧比超过90%。

最夸张的是秦岭隧道群，西岭隧道双线总长36.115公里，是目前全国高铁已贯通项目中施工长度最长的Ⅰ级高风险隧道。秦岭马白山隧道全长22.9公里，是国内已贯通的最长高铁隧道。

线路还经过秦岭生态腹地、南水北调中线丹江口核心水源地等多处自然保护地。建设者们一边啃硬骨头，一边严守环保红线，真的不容易。

西安东站也同步亮相了

随着西十高铁开通，西安东站正式投用。站房面积10万平方米，总规模13台27线。设计上特别有心思——“秦山渭水、丝路长安”的理念，候车室里还有秦文化主题区和文物复刻品，等车顺便逛个“文博展”。屋顶铺了超3万平方米光伏板，每年能自产700多万度绿电。

旅客出站步行5分钟就能到地铁5号线，公交、出租、网约车分区接驳，换乘很方便。

票价贵不贵？

铁路部门实施了灵活折扣、差异化的市场化票价。给大家划个重点：

· 西安东→十堰东：二等座144元至164元
· 西安东→汉口：二等座428元起
· 西安东→武汉站：二等座441元起

比原来绕行郑州的路线，至少省50到100元。

早上肉夹馍，中午热干面

从7月1日起，西安东将开行至汉口的一站直达大标杆列车G412次，2小时41分不眨眼就到。

以后周末想从西安去武汉吃碗热干面、逛逛黄鹤楼，或者从武汉来西安看兵马俑、咥个肉夹馍，抬脚就走！十堰的武当山、商洛的秦岭山水，也都纳入了西安的“一小时朋友圈”。

西十高铁已来，你准备好出发了吗？

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（本文信息综合自央视新闻、新华网、人民网、光明日报、湖北日报等公开报道）