不少老军迷都在争论，俄罗斯第二款隐身战机苏 75，会不会成为歼 35 外贸路上的强劲对手。
网上流传过不少苏 75 飞行 CG 动画，但截至目前苏霍伊仅完成一台静态展示原型机制造，尚未实现首飞，整体研发进度多次延期，距离正式试飞、量产出口还有很长周期。
苏 75 和俄军自用苏 57 研发路线完全不同。苏 57 作为俄国防部重点项目，有着国家资金持续助力；苏 75 由苏霍伊自筹资金打造，自立项便着眼海外外贸市场，早期定位和我国早年 FC - 31 思路很相似。 

俄罗斯技术集团高层也直白表态，苏 75 主打对外出口，不承担俄军主力换装任务，核心设计目标就是压低造价，适配预算有限小国。
苏 75 定位轻型单发隐身战机，采用下颌 DSI 进气道，规划搭载新一代产品 30 大推力单发发动机；俄方暂未公布官方精确重量、航程、作战半径定型数据。
客观来讲，论综合作战底子，苏 75 和歼 35 存在明显代差。歼 35 作为双发隐身战机，对标美军 F35。
它既供海军舰载使用，又用于外贸。其研发标准完备，设备门槛极高，每一个环节都彰显着卓越的技术要求与精湛工艺。

歼 35 具备更大的最大起飞吨位，其双发设计显著提升了容错率。就算是单台发动机出现故障，也能平稳返航，生存能力相较单发布局的苏 75 有大幅优势。航电感知方面差距显著。
量产版苏 - 57 已将 N036 有源相控阵雷达列为标配，不过俄军采购总量有限，导致大规模列装的进程比较迟缓。 
交付配套层面差距更大，歼 35 有国内海军大批量列装做实战背书，国内生产线配套完善，但现阶段产能优先满足海军舰载机换装，外贸批次交付会有阶段性排期；
很多人觉得苏 75 最大底牌是低价，其实网络流传的两三千万美元单价并不属实，隐身战机航电、隐身涂层、内置弹舱生产成本门槛很高；相比高端双发隐身机，它理论上定价会更低，对仅需要本土防空、预算有限的内陆小国存在吸引力。
 
不过也要客观看到俄罗斯的竞争底牌：俄在中东、中亚、北非拥有几十年稳定军贸合作客户，大量国家现役苏式战机后勤、维修体系成熟，更换同系俄制隐身机存在惯性采购优势；
我觉着，两款战机对应完全分开的客户圈层。歼 35 属于高端全能型号，主打全域作战、完整体系协同；苏 75 是入门级隐身机，只满足基础国土防空需求。 
真放到国际市场竞争，咱们的灵活度更高。歼 35 可以根据客户预算简配降价，向下兼容中低端外贸需求；反观苏 75 机身、硬件框架定型早，机体体量受限，后期升级拓展空间很小，俄方很难冲击高端外贸订单。依托完整航空产业链与成熟配套体系，咱们在五代机外贸赛道完全有充足底气应对竞争。

 
参考资料：
手机网易网：《五年零订单，苏 75 陷困局！既然受制于供应链，那就难免无人问津》
手机网易网：《苏 - 75 首飞传闻再起，2500 万单价能否挑战 F-35 霸主地位》
网易新闻客户端：《和中国歼 - 35 抢市场？外媒：俄罗斯苏 - 75，试图和中国歼 - 35 进行市场竞争》