后备箱里藏了颗“炸弹”，几十万的车烧成空架子！！！

7月5日，四川成都邛崃市凤凰大道，一辆丰田汉兰达正停在路边。车主和代驾师傅都在车外——估计是刚完成交接。

突然，后备箱里冒出火苗。俩人一看不对劲，赶紧打开后备箱查看。

就在掀开尾门的瞬间，大量明火“呼”一下窜了出来，火势裹着爆燃声迅速蔓延。

目击者李先生说，幸亏车主和代驾师傅跑得快。消防赶来把火扑灭之后，那辆汉兰达已经烧得只剩一副铁架子，彻底报废。

很多人第一眼看到视频，先入为主以为是新能源车又“火”了。评论区齐刷刷地骂“电动车又炸了”——结果这车挂的是蓝牌，纯燃油车。

起火原因跟油车本身没半毛钱关系，问题出在后备箱里那个不起眼的小东西上：代驾师傅的折叠电动自行车。

代驾这活儿，说白了就是“人骑车去找车，再开车送人，到了地方再骑车走”。

折叠电动车是他们吃饭的家伙，也是他们“长在屁股上”的交通工具。接单之后，这小车就得塞进客户汽车的后备箱里。

平时看着不起眼，可一旦出问题，后备箱里那点儿空间，就是一颗移动炸弹的引信室。

——代驾师傅：装备自己买，电池自己换

这事儿出了之后，很多人第一反应是：代驾公司不管管吗？

实际情况挺尴尬的。代驾平台基本不会给师傅配电动车，全是自己掏钱买。

采访过不少代驾师傅，有人直接说“车是杂牌子”。

至于电池安全？师傅们也只能“差不多就行”——有的说一年换一次电池，有的说一年多换一次。

平台签约时会培训，要求买3C认证的车、勤保养。但培训归培训，实际执行全看个人自觉。

代驾折叠电动车这个品类，在行业内属于小众类别，生产的多是中小型企业，质量参差不齐。

再加上代驾对电池续航有硬需求，市场上存在大量非法改装的情况。

广东省电动车商会执行会长蓝世有说得直白：质量不过关、非法改装的车，就存在引发火灾的风险。

非原装电池、接线松动、非法改装，再加上行驶中的颠簸震动，随时可能短路起火。

大兴区消防救援支队不久前刚处理过一起类似事故——一个代驾小哥的折叠电动车在路上冒烟，原因就是非原装电池故障。

那位小哥说，电池是花一千多块买的，才换了一个月。一个月就出事，这质量谁敢打包票？

——几十万的车烧没了，谁来赔？

车烧没了，代驾师傅没事，车主也没事——但车主的钱包有事。

几十万的车变成一堆废铁，这钱谁出？

律师的解释很清楚了。如果事故原因是电动自行车本身质量问题引发起火，代驾人员要承担责任，然后代驾人员可以再向电动车的销售商或生产商追偿。

而车主这边，路子更直接：找代驾平台。车主在平台下单，跟平台之间形成了服务合同关系——车主付钱，平台有义务把车安全送到目的地。

因为平台指派的司机的原因造成车辆毁损，属于平台违约，平台应向车主赔偿损失。平台赔完之后，如果是司机的责任，平台再向司机追偿。

理论上，代驾平台每单都有保险。有师傅说签约时交的费用里包含保险部分，“据说最高可以保到两三百万元”。但真出了大事，上报平台保险之后，平台处理完就会跟这名代驾师傅解约，而且以后也不会再签约。

——叫代驾，能不能要求“步行来的”？

这事儿最让人后背发凉的地方在于——风险是隐形的。你叫了个代驾，师傅把电动车往后备箱一放，你开开心心坐上车。

你压根不知道那辆折叠车是什么牌子、电池是不是原装的、有没有私自改装过。等闻到焦糊味的时候，可能已经晚了。

有网友调侃：以后叫代驾，得加钱点一个“步行来的”。玩笑归玩笑，但这确实戳中了一个现实——代驾行业的安全隐患，一直藏在后备箱里。

一次爆燃，一辆车没了。下次呢？万一行人没来得及跑呢？这事儿值得所有人多想一步。不是每一次“万幸”，都能万幸到底。