🛤大理洱海站（大理高铁北站）施工进展动态
一、项目概况
洱海站（原大理北站）是大攀铁路引入大理枢纽的核心工程，总投资9.8亿元，工期34个月，预计2027年建成投用。
站场规模为6台12线，总建筑规模达13.04万㎡。
配套设施包括站前广场、地下停车场、公交站、人行天桥等。
二、站房主体施工进展（截至2026年7月）
2026年3月底，基桩完成80%、承台完成60%、钢柱安装完成60%、钢梁架设完成25%、楼板完成15%。
2026年7月6日，原大理北站小站房已拆除，现场有吊车作业，为新站房建设腾出场地。
整体施工状态为近500名工人正在施工，地道、消防水池等附属设施同步推进。
三、站前广场及配套工程进展（截至2026年7月7日）
广场范围有所调整，仅保留主站楼至红山路区域，红山路段地下隧道方案已取消。
交通配套方面：
高架桥从太和路至彩云路，横跨红山路，紧邻站房。
红山路南北两侧各设有1座人行天桥，方便行人过街。
进出站道路为4条单向双车道，保障车流顺畅。
地下工程中，地下室开挖约15万m³，支护桩、止水帷幕正在施工；地下停车场26180㎡、公交站7112㎡同步建设。
现场处于围挡施工阶段，正在进行土方开挖和基础施工；爱德堡幼儿园附近荒地已推平，待后续建设。
四、关键节点与配套进展
2026年6月30日，洱海动车所正式启用，这是滇西首座动车检修基地。
2026年6月，完成站场线路拨接与道岔插铺，枢纽骨架基本成型。
五、总结
洱海站建设正全速推进，站房主体施工已过半、旧站房已拆除，站前广场调整方案后正在施工，动车所已投入使用。预计2027年建成，届时将与大理站形成“两站并重”格局。